A hűvös aszfalt és a forgalom kifogott Alonsón

Fernando Alonso elismerte, csalódott idei leggyengébb időmérős teljesítménye miatt, a Belga Nagydíjon csak a 8. rajtkockát megszerző spanyolt nagyban hátráltatta a Ferrari idei gyengéje, hogy a hűvös aszfalton az autó nem tudja gyorsan üzemi hőfokra melegíteni az abroncsait. Az időmérő hajrájára felszáradó pálya alacsony hőmérséklete azonban nem egyedüli ok, Alonsót a forgalom is hátráltatta, ezért kapott ki csapattársától.

Alonsót a harmadik szakaszban kétszer is feltartotta Sergio Pérez, míg egyszer le kellett lassítani, hogy elengedje Mark Webbert, mert attól tartott, ha nem teszi, feltartás miatt megbüntetik.

„Azt hiszem, nem kell ecsetelnem, mennyire rossz ez a 8. rajthely, de el kell fogadnom, hogy innen rajtolok, és innen indulva kell jó eredményt elérnem – mondta Alonso. – Nincs miért feladnom, az autóval képes lehetek feljönni dobogós helyekre. Az első két szakaszban nem volt gondom, bár a másodikban kicsit nyomás alá kerültem a piros zászló miatt. Ha teljesen száraz lett volna az időmérő, a pole-ért csatáztam volna."

A pole pozíciós Sebastian Vettel szerint azért szerezhette meg az első rajtkockát szombaton Belgiumban, mert a lehető legjobban tudta időzíteni utolsó mért körét a száradó pályán.

„Pénteken és szombat délelőtt nem voltam elégedett az autóval, s az időmérő első két szakaszában is gondjaim voltak az intermediate gumikkal – mondta Vettel. – Ám egyre inkább ráéreztem a pályára, és a végén a slick gumikon már magabiztos voltam. Tudtam, hogy a pálya gyorsulása miatt az időzítésen dől el az edzés, és Hamilton mögött két másodperccel haladva éreztem, hogy nem lehet gond, főleg, miután láttam, hogy leblokkol a kereke. A versenyen bármi megtörténhet, az időjárásról annyit, hogy majd felnézünk az égre, és megállapítjuk, mi történik."

Mark Webber úgy érzi, túlságosan is akart, és ez az agresszivitás visszaütött, emiatt nem tudta megszerezni az első rajtkockát. A versenyen a 3. helyről indulva is győzelemre hajt.

„Nagyon szoros volt, a végén túl keményen hajtottam, minden körömre úgy tekintettem, mintha az lenne az utolsó, mert sohasem lehet tudni, az edzés után el is eredt az eső – mondta Webber. – Az utolsó körömre, amikor a legszárazabb volt a pálya, elkoptak a lágy gumijaim. Ám még így is jobb pozícióban vagyok, mint, mondjuk, Jenson Button, és minden esélyem megvan a győzelemre."

Webber elhasznált gumijai annyiban érdekesek lehetnek a verseny elején, hogy ha száraz pályán lesz a rajt, az első tíz helyezettnek ugyanazt a lágy készletet kell használnia, amellyel 5-6 kört megtett a 3. szakaszban, míg a 13. helyről induló Jenson Button vadonatúj gumikat kap, és nemcsak gyorsabb lehet velük, hanem tovább kint is maradhat a pályán. Persze, mindez csak akkor érvényes, ha tényleg száraz pályán, napos időben rajtol a verseny.

Michael Schumachernek a 24. rajtkockából kell megkezdenie a Belga Nagydíjat, Mercedese jobb hátsó kereke ugyanis az időmérő elején lejött az autójáról, és a német nem tudta elkerülni a balesetet, s mért kör nélkül az utolsó lett. A 20 éves pályafutását ünneplő német megpróbálja megtartani lelkesedését.