A FOTA tárgyalni szeretne az FIA-val a 2010-es szabályokról

Azon csapatok, amelyek az önkéntes költségvetési sapkát választják, nagyobb technikai szabadságot kapnak, ehhez persze vállalniuk kell, hogy 40 millió fontnál nem költenek többet az évadban. Cserébe nem vonatkozna rájuk a jelenleg például érvényben lévő tesztelési tilalom, és egy sor technikai kérdésben is engedményeket kapnának.

A kisebb, független csapatok, és akik jövőre csatlakoznának a sorozathoz, érthetően örömmel fogadták a sapka bevezetésének hírét. Így ugyanis sokkal nagyobb szerepe volna a mérnöki találékonyságnak és munkának, mint a jó nagy adag pénznek.

A gazdagabb gyári csapatok ugyanakkor aggódnak, hiszen a sapka bevezetése őket is arra ösztönözné, hogy radikális csökkentéseket vezessenek be, és a jelenlegi költségvetésüket jócskán mérsékelni lennének kénytelenek, ami egyúttal elbocsátásokkal is járna.

A FOTA-t elvileg a csapatok azért hozták létre, hogy ezen a szervezeten keresztül adjanak hangot egységes véleményüknek az FIA és Bernie Ecclestone elképzeléseivel szemben, az elmúlt időszak történései alaposan gyengítették a pozícióját.

A FOTA csütörtöki rögtönzött megbeszélésén közös célokat állítottak fel az istállók vezetői, és nem is jártak eredménytelenül.

„Előremutató megbeszéléseket folytattunk, amelyek után kijelenthetjük, hogy a csapatok célja, hogy a FOTA égisze alatt tovább folytassák a megkezdett munkát a 2010-es és 2011-es költségcsökkentés érdekében, amely még 2008-ban vette kezdetét.”

„Ugyanakkor aggódunk a Motorsport Világtanács legutóbbi, a 2010-es szabályokra vonatkozó döntései miatt, éppen ezért sürgetnénk a mielőbbi megbeszélést az FIA vezetőivel” – áll a FOTA közleményében.

Erre azonban az előttünk álló barcelonai versenyhétvége során biztosan nem kerülhet sor, mivel Max Mosley, a FIA elnöke nem lesz ott a Spanyol Nagydíj helyszínén, miután fia, Alexander feltehetően kábítószer túladagolás miatt szerdán életét vesztette.

Mindez azt jelenti, hogy a szabályokról legközelebb a jövő hét elején kezdődhet meg a tárgyalás a FOTA és a FIA között.