Montoya a Renault-nál folytathatja

Miután a wokingi istálló nem élt opciós jogával, és nem hosszabbította meg a kolumbiai pilóta idény végén lejáró szerződését, a versenyző ügynöke már tárgyalt is a francia istállóval.

A Renault egyik legnagyobb szponzora, a Telefónica távközlési cég a hírek szerint szívesen látná Montoyát a francia istálló soraiban, miután Alonso helyettük a McLarent és a Ferraritól jövőre éppen oda átszerződő rivális Vodafone-t választotta. A kolumbiai emellett a spanyolországi és a dél-amerikai piacon is a cég arca lehetne. (Eközben a Telefónica elhatározta, hogy kiszáll a gyorsasági motoros világbajnokságból.)

Ami Montoyát illeti, ő egy bő hete már kijelentette, hogy nem vár a wokingiak ajánlatára, és más lehetőségeket is mérlegel. „Meglátom, ki ajánlja nekem azt, amit szeretnék” – jelentette ki a 31 esztendős pilóta. Egyébiránt csapattársának, Kimi Räikkönennek is lejár a szerződése az év végén, és egyelőre az ő jövője is bizonytalan: ha marad a McLarennél, Alonsóval a nyolcvanas évek végének legendás Ayrton Senna-Alain Prost párosához hasonló kettőst alkothatnak, de az is elképzelhető, hogy a finn a Ferrarihoz igazol – esetleg az addigra (megintcsak esetleg) épp visszavonuló Michael Schumacher helyére.

Másrészről viszont Montoya nem tervezhet különösebben hosszú távra a Renault-val, amelynek vezérigazgatója épp tegnap jelentette be, hogy évente újraértékelik, megéri az istállónak a Formula-1-es szereplés, így nem lehet tudni, meddig maradnak a száguldó cirkuszban. Márpedig a kolumbiai egy versenyképes autót és hosszú távú elfoglaltságot szeretne, így lehet, hogy nem a francia csapat a legmegfelelőbb partner számára.

A Renault és a Telefónica azonban így sem maradna hadra fogható spanyolajkú sofőr nélkül, és még csak nem is kellene messzire menniük érte. A McLaren tesztpilótája, Pedro de la Rosa ugyanis a Jaguartól való 2002-es távozása óta szeretne újra „vasárnapi vezető” lenni. A spanyol két éve remekül megy a pénteki és szombati edzéseken, a tavalyi Bahreini Nagydíjon pedig - amikor épp Montoya helyére ugrott be – , és bizonyította, még mindig megállná a helyét a versenyeken.

A barcelonai pilótának azonban alapesetben nincs akkor piaci értéke és támogatói hátszele, hogy „alanyi jogon” bekerüljön egy jobb csapat két első pilótája közé, ha viszont a Telefónica és a Renault lemarad Montoyáról, elképzelhető, hogy a kis spanyol mellett döntenek.