A Williams a második helyen

Azonban nem számoltak a Ferrari F2002-esével, amely tökéletesre sikerült, sebességben és megbízhatóságban is a legjobbnak bizonyult. A Ferrari a tavalyi gépeivel kezdte az idényt, és ez lehetőséget adott a Williamsnek arra, hogy az első versenyeken megugorjon ellenfelétől. Ausztráliában Ralf Schumacher repült –Rubens Barrichello autójáról a kavicságyba. A tömegkarambollal kezdődő idény második versenyén aztán máris a csúcsra érkezett a grove-i alakulat, Ralf Schumacher és a rajt után Michael Schumacherrel koccanó és ezért megbüntetett Montoya kettős győzelemmel (a BMW első kettős diadalával) a konstruktőr-vb pontversenyének élére emelte a Williamst.
Brazíliában ismét történt egy Ferrari, Williams-ütközés, újfent Montoya és a címvédő "találkozott”, és amíg a ferraris megnyerte a versenyt, a rövid szervizelésen áteső Montoyának meg kellett elégednie az ötödik hellyel. Ezt követően pedig már csak a hivatalos időmérő edzéseken tudta felvenni a versenyt a Ferrarival a Williams, de hiába a szombati remeklések, vasárnap már utolérhetetlenül száguldottak a vörös gépek. Montoya hét pole pozíciót szerzett az idény során, de egyszer sem tudott győzni – ilyen legutóbb 1981-ben esett meg, a francia René Arnoux a Renault csapat színeiben volt hasonlóan balszerencsés.
A csapat a kocsi megbízhatóságára büszke lehet, a mezőnyből a kék-fehér gépek teljesítették a legtöbb kilométert az idény versenyein. Csak az Olasz Nagydíjon esett ki mindkét Williams-BMW, igaz, Kanadában sem sikerült pontot szerezni, hiszen Montoya korán búcsúzott, Ralf pedig az üzemanyagtömlőjének hibái miatt csak a 7. helyen ért célba. Ugyanakkor a kolumbiai Montrealban bemutatta az év előzését: a célegyenesbe vezető sikánt elrontó Kimi Räikkönent és Ralf Schumachert egyetlen manőverrel utasította maga mögé.
Montoya és csapattársa a végsőkig harcban állt a vb-pontverseny harmadik helyéért, az ezüstéremért folyó csata a Ferrari Hungaroringen mutatott domináns produkciója után eldőlt Barrichello javára. Malajziai győzelme ellenére Ralf nem tudta legyőzni Montoyát, aki amellett, hogy gyűjtögette a pontokat, remek jelenetek sorával tette látványossá a versenyzését. A kanadai előzése mellett Ausztráliában remek csatát vívott Michael Schumacherrel, Hockenheimben Räikkönen eszén járt túl – igaz, ezt a Hungaroringen visszakapta a fiatal finntől.
A hockenheimi pálya átépítése egyébként kellemetlen fejlemény a csapat számára, ugyanis a gyors ringek az erős BMW-motornak kedveznek (Ralf tavaly Hockenheimben, Montoya Monzában nyert). A Német GP otthonának megnyírbálásával a BMW erejét nem tudták kihasználni a grove-iak. Persze, nem csak ez a pálya okozott gondot a Williamsnek, Montoya és Ralf többször is szúrós tekintettel nézett egymásra, az idény végén nyilatkozatokban támadták egymást, és Montoya nem hívta meg az esküvőjére Ralfot.
A páros ennek ellenére jövőre is megmarad, és Marc Gené is folytatja tesztpilótai tevékenységét. A Jaguarhoz távozó Antonio Pizzonia helyére új tesztelőt is keresnek, a télen Nico Rosberget, Giorgio Pantanót és Vitantonio Liuzzit is kipróbálják. Gerhard Berger még nem döntötte el, marad-e sportigazgató a BMW-nél. Az osztrák segített a müncheni gyárnak az F1-es újrakezdésben, de a Williamsben részesedést vásárolni kívánó gyár már nélküle is megáll a talpán.