„Még nincs aláírva a szerződés, de a Hispaniának tapasztalt versenyzőre van szüksége, engem pedig már nem köt szerződés a Force Indiához – mondta Liuzzi. – A csapat is tudja, hogy a fejlesztéshez nem elég akárkit beleültetni az autóba, az előrelépéshez rutin kell. A teszteléskor éreztem a fejlődést a kocsin, amikor először beleültem, még rossz volt az egyensúlya, de aztán menetről menetre javult a helyzet."
Az idén ismét érvénybe lép a 107 százalékos szabály, azaz az a versenyző, aki az időmérő első szakaszában az élen záró pilótához képest nem ér el 107 százalékon belüli kört, nem indulhat el a versenyen. A Hispania először Barcelonában teszteli az idei autóját, azaz joggal tarthat attól, hogy nem sikerül kiharcolnia a rajtolás jogát.