Hazánknak jó esélye van arra, hogy Brazília helyett 2004-től gyorsasági motoros vb-futamot rendezzen. Az ok: 50 ezer dollár. Pontosabban az, hogy ki fizesse a rendezési jogdíj dollárra való átváltásából adódó különbözetet. A díj 3 millió dollár, Rio de Janeiro önkormányzata azonban "csak 2.95 milliót fizetne. A vb spanyol szervezője, a Dorna egyelőre várja a brazilok ajánlatát, de kész tárgyalni a magyarokkal, vagyis a Hungaroring vezetőségével is.

A hét végén a száguldó cirkusz mezőnye visszatér Európába. Az Ausztráliában, Malajziában és Brazíliában megtartott első három verseny után az öreg kontinensen Imola látja vendégül először a gyorsasági világbajnokság mezőnyét.

A hét végén Imolában nemcsak Formula1-es futamra kerül sor, hanem elkezdődik a tízfutamos Formula3000-es bajnokság is, amely párhuza-mosan zajlik a világbajnoksággal.

Szalay Balázs és Laklóth Aladár vaskos meglepetésekkel szolgált az élversenyzőknek a vasárnap befejeződött Tunézia-ralin. A Chevrolettel autózó kettős remek részeredményeket produkált  a legkiemelkedőbb az utolsó előtti napon elért kilencedik és a zárónapi ötödik helyezés volt.

Két nagyon fontos esemény is történt a Tunézia-rali zárónapján. Az egyik nekünk, magyaroknak fontos, a másik nemzetközi viszonylatban is. Kezdjük a jó hírrel: a Szalay Balázs, Laklóth Aladár kettős az ötödik helyen végzett a tereprali Vk második futamának zárónapján, a Nekrif és Dzserba közötti szakaszon.

Szombat reggel köd borult Nekrif környékére, ami miatt eltolták a Tunézia-rali utolsó előtti szakaszának rajtját, és a mezőny már tűző napsütésben vághatott neki a 345 kilométeres versenytávnak, amelyből 315 km volt a szelektív szakasz hossza.

A francia Cyril Despres mindössze egy napig örülhetett vezető pozíciójának a Tunézia-ralin, mert a kétszeres Dakar-győztes Fabrizio Meoni már pénteken visszavette tőle az éllovas szerepét. A motorosokkal ellentétben az autósoknál nem történt változás: a Tunéziában tavaly is nyerő Stéphane Peterhansel magabiztosan tartja a pozícióját.

Már nem Stéphane Peterhansel az egyetlen olyan terepralis a mezőnyben, akinek sikerült szakaszgyőzelmet aratnia a Világkupa-sorozatba is beleszámító Tunézia-ralin. A negyedik napon ugyanis csapattársa, a korábbi ralivilágbajnok Miki Biasion győzedelmeskedett, bár az összetettben még mindig a francia áll az élen. A motorosoknál Cyril Despres volt a leggyorsabb, aki így az összetettben is átvette a vezetést, előnye 1 másodperc (!) Fabrizio Meonival szemben.

Zömében tapasztalt versenyzők alkotják a magyar ralimezőnyt, de nekik is tudott meglepetést szerezni az idénynyitó bajnoki futam. Pedig láttak ők már nézőt, nem is keveset, de állításuk szerint a szombati "ostrom talán minden eddigit felülmúlt. Persze, ez azért nem olyan nagy szenzáció, hiszen az évad első versenye iránt mindig hatalmas az érdeklődés, és ehhez jön még, hogy Salgótarján környékén az emberek egyszerűen imádják a ralit.

Már a technikai gépátvétel helyszínén iszonyú volt a tömeg, a rajongók körbevették, nézegették az autókat, testőrként követték a versenyzőket egyik helyről a másikra a 26. Valvoline Salgótarján-rali előtt.

Egyre-másra jelentik be a párosok, hogy milyen változások történtek az életükben, s ezek között, ahogy az már lenni szokott, van jó és rossz egyaránt.

Végre vége a hosszú téli szünetnek! A hét végén a 26. Valvoline Salgótarján-ralival elkezdődik az országos bajnoki sorozat, amely több szempontból is különleges.

Ma Magyarországon, a bérelt versenyautók és a pénz utáni, vég nélküli hajsza idején nagyon kevés raliversenyzőnek van lehetősége arra, hogy az idény előtt tesztelje a versenygépét. Az F2-es kategória címvédője, a Bútor Róbert, Tóth Vilmos kettős ezen szerencsések közé tartozik.

Az idei Dakar-ralin Maszuoka Hirosi az utolsó előtti napon vette át a vezetést a viadal első percétől az élen álló Stéphane Peterhanseltől. Az idény első Világkupa-futamán, az Italian Baján pedig szinte pontról pontra ugyanez történt, csak kicsiben.

Carlos Sainz a hét végén igazolta: nagy kár lett volna, ha befejezi a pályafutását. A 41 éves spanyol pilóta a tavalyi idény végén fontolgatta a visszavonulást, mivel a Ford nem hosszabbított vele szerződést, de a ralirajongók nagy szerencséjére utóbb meggondolta magát.

A pénteken kezdődő Török Rali az idén először szerepel a világbajnokság programjában, és a rendezők valószínűleg nyugodtabb debütálást is el tudtak volna képzelni: nem elég, hogy az idén nagyon jó versenyt kell rendezniük ahhoz, hogy a futamuk benne maradjon a programban, a háborús fenyegetettség miatt többször az is felvetődött, hogy nem tartják meg a viadalt.

A Gál István, Oroszlán Tibor kettős rajthoz áll a tereprali Világkupa első futamán, az Italian Baján. Ebben még nem is lenne semmi különös, de ha azt is hozzátesszük, hogy ezt az egyik versenyzőtárs intézte el, akkor már érdekes a történet. Jelenleg ugyanis úgy áll az ügy, hogy Kis Sándor, a Dakar-ralin 48. helyen célba érkező nissanos versenyző benevezte Gál "Babát a március 1316-án tartandó viadalra.

Nem szakadt meg a sorozat  tovább tart a skandináv uralom a világbajnoki sorozat egyetlen klasszikusan havas viadalán. Az 52. Svéd Ralin a címvédő Marcus Grönholm gondoskodott arról, hogy az északiak legendája tovább éljen a ,,hazai pályán. A kétszeres világbajnok a verseny második gyorsasági szakaszától kezdve folyamatosan vezetett, a pozícióját egyedül Tommi Mäkinen veszélyeztethette volna...

A Svéd Ralival kapcsolatban már évek óta az a legfontosabb kérdés: képes lesz-e valaki megtörni az északiak egyeduralmát. A viadal 52 éves története során ugyanis eddig csak svéd, finn, illetve norvég pilóták tudtak nyerni. A világbajnoki sorozatban van még más futam is, amelynek programjában szerepelnek havas szakaszok, de a svéd az egyetlen, amelyen a szöges gumi elengedhetetlen kelléke a versenyzésnek.

Szabó Gergő és Köhler Zoltán a hét végén vett részt élete első világbajnoki futamán. A Monte-Carlo-rali az egyik legnehezebb a 14 futamos sorozatban, de aki csak egy kicsit is ismeri Szabót, tudja, nem riad vissza a kihívásoktól. Sőt, éppen amiatt választotta a hercegségbeli viadalt, mert ott száraz aszfalton, vízen, havon és jégen is kipróbálhatta magát. Volt olyan is, hogy ez a négyfajta talaj egy gyorsasági szakaszon belül fordult elő.