Folytatódik az olasz-spanyol uralom  a Dél-afrikai és a Spanyol GP után a Francia Nagydíjon is csak e két nemzet motorosai állhattak fel a dobogó legmagasabb fokára. Az olasz és spanyol pilóták között azonban nem kiegyensúlyozottak az erőviszonyok.

Jerez de la Fronterában ritkán van rossz idő, a múltban csak egyszer, a 2000-es idényben fordult elő, hogy a versenynapon esett. Az elmúlt hét végén azonban nemcsak minden idők legnagyobb esője zúdult a 4423 méteres pályára, hanem novemberi hideg is volt.

A világbajnokság menetrendjében "a" versenynek tartják a Spanyol Nagydíjat, amelyre ezen a hét végén kerül sor Jerez de la Fronterában.

A gyorsasági motoros világbajnokság történetének 10. Dél-afrikai Nagydíja mindhárom kategóriában káprázatos párbajokat hozott, de Valentino Rossi megint maradandót alkotott.

Csak a 125 köbcentis kategóriában változtak meg az erőviszonyok a második időmérésen

Az idei Dél-afrikai Nagydíj első napja kísértetiesen hasonlít a tavalyihoz. A 125 és a 250 köbcentis géposztályban most is apriliás pilóta lett a pénteki, első időmérő legjobbja, a MotoGP-ben pedig Valentino Rossi volt a leggyorsabb.

Na, végre! A motorsportrajongók "fellélegezhetnek", hiszen majdnem öt és fél hónapos szünet után ismét felbőgnek a motorok a gyorsasági világbajnokságon.

Csak egy kategóriában lesznek izgalmas versenyek vasárnap: a 125-ös géposztályban, amelyben az első és a 13. helyezett között mindössze egy másodperc volt a különbség a második időmérő edzésen.

Az idén először vezetett egy versenyen Talmácsi Gábor. Bár a bravúr most sem sikerülhetett  a magyar Apriliája a verseny végére megint látványosan lelassult , Talma a nyolcadik helyére is büszke lehet. Megmutatta ugyanis, hogy ütőképesebb motorral bármikor képes lenne a legjobbakkal csatázni.

Bezzeg a spanyolok és az olaszok megint ünnepelhettek, míg Talmácsi Gábornak a Cseh Nagydíj után újfent csak egy elgyengült Aprilia jutott azt követően, hogy az első körökben érmes helyekért küzdött.

Nagyon úgy néz ki, hogy Estorilban megismétlődik a legutóbbi verseny, a Cseh Nagydíj forgatókönyve. Azaz a 125-ben nem várható szoros befutó, a 250-ben és a MotoGP-ben viszont megint ezredmásodpercek dönthetnek.

Nagyon irigyeltük az olaszokat, a spanyolokat és a franciákat, hiszen Daniel Pedrosa, Randy de Puniet és Valentino Rossi révén honfitársaik diadalmaskodtak a Cseh Nagydíjon.

Talmácsi Gábor sült kolbászos reggelijeiről legendákat zengenek a gyorsasági motorkerékpáros világbajnokság szereplői, de már régóta nem az étkezési szokása a fő beszédtéma.

A brnói pálya a magyar motorkerékpársport egyik szentélye. Az 1971-es Csehszlovák GP 250-es géposztályában a győztes Drapál János és a második helyezett Szabó László itt könyvelte el az egyetlen magyar duplát a vb történetében.

A doningtoni paddock egyik részében tapsvihar "tombolt pénteken, hiszen a Hírességek Csarnokába végre beválasztották az egyetlen pilótát, aki a gyorsasági motorkerékpáros vb-ben és a Formula1-ben is világbajnok lett.

Az első időmérő után még nem Loris Capirossit, Manuel Poggialit és Daniel Pedrosát méltatták, de a második edzésen mindhárman a középpontba kerültek.

A brit uralkodóház egyik tagjának, Anna hercegnőnek a jelenlétében nagyszerű előadást tartottak a Holland Nagydíj első időmérőjén a motorosok.

A 12. Katalán Nagydíjon nemcsak a spanyolok, a franciák és az olaszok ünnepelhettek, hanem mi, magyarok is. Talmácsi Gábor vasárnap végig az élbolyhoz tartozott, és az előkelő kilencedik helyet kaparintotta meg.

A gyorsasági motorkerékpáros vb-n évről évre gyorsabbak lesznek a motorok, hiszen egyre erősebb és megbízhatóbb erőforrásokat alkotnak a gyártók. Ennek ellenére a pilóták nem mindig tudják kihasználni a pluszlóerőket, mert a gumiabroncsok fejlődése nem egyenrangú a motorokéval.

Le Mans-ban a szpíkernek már az első nap elment a hangja! A Bugatti-pályán, ahol 16. alkalommal rendezik meg a Francia Nagydíjat, már az első időmérőn annyi szenzáció történt, mint más viadalon három nap alatt sem. Különösen az olaszok tettek ki magukért...