A brit a rajtot követően még úgy hitte nyerhetnek, de végül a fő rivális, Verstappen örülhetett Austinban.

A mexikói az első próbálkozások után még vezetett, a második körén azonban több mint másfél tizedet bukott az utolsó szektorban.

A mexikói mögött Sainz és Verstappen alkotta az első hármast a harmadik szabadedzésen.

A pole pozíciót Muller szerezte meg, míg a második pozícióban Vernay zárt.

Értesülések szerint Barcelonában és Bahreinben is bejárathatják a csapatok a 2022-es autót.

A Ferrari csapatfőnöke már Törökországba sem utazott el a csapattal.

A hatpontos hátrányba kerülő címvédő úgy érzi, kerékcsere nélkül is teljesíteni tudta volna a versenyt.

A Hyundai magyar versenyzője 2019 után állhatott fel újra a dobogó legfelső fokára.

A finn mögött Verstappen szelte át a célvonalat, aki visszavette a vezetést a vb-összetettben.

A holland hat ponttal húzott el az ötödik helyen végző Hamilton előtt.

Isztambulban szombaton és vasárnap is leszakadhat az ég, így nincs kizárva, hogy a Mercedes a motorcsere mellett dönt.

„Volt olyan időszakom, amikor én is túl agresszív voltam, és többször vissza kellett volna vennem.”

„Ettől az egy döntéstől eltekintve mindent jól csináltunk.”

A brit mögött Verstappen és Sainz futott be.

Norris hiába vezetett szinte végig, az utolsó percekben leszakadó eső a címvédő kezére játszott, aki pályafutása 100. sikerét aratta.

A finnt Hamilton és Gasly követte az első hármasban.

A finn 44 ezreddel előzte meg Hamiltont, míg a harmadik helyen az utolsó pillanatokban a falat is eltaláló Gasly zárt.

A finn mögött Hamilton és Verstappen következett az első hármasban.

„Elsétálok, mielőtt zokogni kezdek, mint egy kisbaba.” 

Wolff elmondása szerint a szellemi tulajdon megóvása volt a cél.