A Virgin új-zélandi versenyzője mögött Vergne és Lynn zárt.

Tassi alatt már az első percekben megadta magát a Honda, a magyar így az utolsó helyről rajtolhat csak.

Az első szabadedzésen Coronel, míg a másodikon Berthon zárt az élen, miközben Tassi megszenvedte a Honda pluszsúlyát.

„Reméljük, hogy jobbak leszünk, és felvesszük a harcot a Red Bull-lal.”

„Volt, hogy mi nem is teljes motorerővel hajtottunk. Hamilton viszont bizonyos fázisokban padlógázon nyomta.”

„Az időmérőn Russell egészen kivételes munkát végez.”

„Silverstone-ban talán mindenkit lemosunk, és kettős győzelmet aratunk több mint 30 másodperces előnnyel.”

A holland mögött Bottas és Hamilton következett.

Óriási csata ment a dobogós helyekért, Nannini a verseny végén ütötte ki az élről Novalakot.

Collet az utolsó pillanatokban ugrott az élre Spielbergben, azonban nem ő, hanem Hauger örülhetett a végén.

Száraz pályán még nagyobb fölényben lehetnek a „vörös bikák", de nem kizárt, hogy vasárnap leszakad az ég.

„A csapattal eljutottunk arra a pontra, hogy megüzentük rádión a Mercedesnek, hálásak lennénk, ha visszavehetnénk a körünket.”

A Honda magyar versenyzője Monteiro drámája után állt az élre.

A grove-i csapat már készül a fiatal brit versenyző távozására.

A Hyundai magyar versenyzője sokáig vezetett, de az utolsó percekben már nem tudott javítani.

„Ha tartod magadat a szabályokhoz, akkor lehetetlenné válnak a két másodperc alatti kiállások."

Noha a nagy esőt megúszta a mezőny, Bottas bokszutcai megforgása így is borzolta a kedélyeket a második edzésen.

A holland előnye 256 ezred volt az AlphaTauri francia pilótája előtt, míg a címvédő 422 ezredes hátránnyal nyitott a 3. helyen.

A Venturi svájci versenyzője mögött Wehrlein és Cassidy zárt a második mexikói versenyen.

A Nissan e-dams brit versenyzője mögött Wehrlein és Mortara alkotta az első hármast.