A nyitó játékrész közepére négypontos előnyre tett szert a kevesebbet hibázó Kaposvár, aztán a feljavuló Kecskemét jó sáncmunkával, valamint Kodácsy néhány remek ütésével felzárkózott a hajrára. A somogyiak kétszer is "széleset ütöttek (az egyik vitatható volt) 23:23-nál, így a hazaiak cserélhettek térfelet előnnyel. A második etapban ifjabb Nagy, Buday és Somodi pontjaival elhúzott a Kecskemét, aztán hullámzóvá vált a találkozó.

Szombat délután  Frankfurton és Lisszabonon át  megérkezett az esős, szeles, ködös (a hőmérséklet 16 fok) Madeirára, a 18. férfi-világbajnokság C-csoportjának küzdelmeire a magyar válogatott.Skaliczki László szövetségi kapitány együttese a tízórás utazás alatt sem unatkozott, mert átböngészte a német légikikötőben és a portugál fővárosban vásárolt újságok sportoldalait.

A Dakaron senki sem mehet biztosra. Még az sem, aki az első szelektív szakasztól kezdve az élen áll, aki két nappal a vége előtt szinte behozhatatlan előnnyel vezet, akivel a második helyen álló márkatársa csapatutasításra már nem küzdhet. Szóval még Stéphane Peterhansel sem mehet biztosra a sivatagi show-n  és ez szombaton fényesen bebizonyosodott. Nemhiába félt a korábbi hatszoros motoros győztes az utolsó előtti naptól, nem hiába nyilatkozott visszafogottan az első pillanattól kezdve.

A jövő hét végére készül el a Hungaroring új tervrajza: az elképzelések szerint a pálya a jövőben jóval gyorsabb lesz. "Néhány apró módosítástól eltekintve lényeges változás nem történt az elmúlt tizennyolc év során, a Hungaroring irányítói azonban most szeretnék izgalmasabbá, élvezetesebbé tenni a viadalt  mondta Dávid Sándor sajtófőnök. A cél érdekében meg akarják hosszabbítani az egyeneseket, és erőteljes kanyarokat kívánnak beépíteni a pályába. Ezzel azt szeretnék elérni, hogy több előzési pont legyen az aszfaltcsíkon.