Mick Schumacher hazai közönség előtt debütál, pont azon a hétvégén, amelyen Hamilton beállíthatja édesapja győzelmi rekordját.

Egyre többen fertőződnek meg a királykategóriában.

A Haas a Ferrari-erőforrások visszaesése ellenére kitart a maranellóiak mellett.

Cyril Abiteboul: „Kínos lenne az újraegyesülés, azonban nekünk a sport érdekeit kell néznünk.”

„Mindent meg fogunk tenni azért, hogy nyerjünk.”

A Ferrari-akadémia három fiatalja a manarellóiak bázisán járt, és az SF71-H volánja mögött készül a nürburgringi bevetésre.

„A tény, hogy az első F1-es részvételem hazai közönség előtt, a Nürburgringen lesz, még különlegesebbé teszi ezt a pillanatot.”

„Ha valami tényleg őrült manővert csinálsz, és veszélyesen vezetsz a pályán, akkor indokoltak a büntetőpontok, azonban ha…”

A brit versenyző a 10 másodperces időbüntetése mellé büntetőpontot is kapott.

A Zengő Motorsport versenyzői közül Azcona a 4., Boldizs a 13., míg Kismarty-Lechner a 14. pozícióban zárt a Nordschleifén.

A Honda magyar pilótája az első fordított rajtrácsos versenyt a nyolcadik helyről kezdheti majd meg a Nürburgringen.

„Mindenki érezhette a frusztrációt, az én frusztrációmat, amikor bejelentették ezt az egészet.”

Wolff: Még idén döntetnünk kell, hiszen nem vághatunk neki egy új évnek úgy, hogy nem tudjuk, milyen pilótapárossal indulunk.

„Határozottan nem szeretnék csak azért visszajönni, hogy mindig a mezőny végén autózzak.”

„Magával hozza egy világbajnok munkamorálját, és ez az, amit mindannyian meg akarunk tanulni tőle.”

„Úgy gondolom, mindenkinek van egy szavatossági ideje az adott szerepkörében.”

Tassi a tizenhatodik, Boldizs a tizenkilencedik, míg Kismarty-Lechner a huszadik lett a második zolderi versenyen.

Michelisz a tizenegyedik, Boldizs a tizenhetedik, míg Kismarty-Lechner a tizenkilencedik lett.

Marko: „Ha még mindig lehetne használni az időmérős motormódokat, biztosan egy másodperc körül lenne a hátrányunk.”

A brit 59 ezreddel bizonyult gyorsabbnak Bottasnál • A Red Bullé a második sor • Vettel a Q2-ben búcsúzott.