Ezzel hivatalos a hockenheimi futam végeredménye, vagyis Hamilton és Kubica is pontot szerzett.

Az ausztrál autójában az MGU-K meghaladta a megengedett maximális teljesítményt.

A zsinórban 3. elsőségét jegyző pilóta 191 ezredet adott a britnek, míg a harmadik Vettel lett.

A monacói 207 ezredet adott a második Hamiltonnak, a harmadik Vettel hátránya több mint 6 tized.

Az FIA szerint a Mercedesben a megengedettnél hidegebb volt az üzemanyag hőmérséklete.

„Néhány nappal ezelőtt még azt hallottam, a Formula E-ben áll rajthoz jövőre.”

Binotto tudja, az autójuknak nem fekszik a pálya, ezért több fejlesztéssel is készültek.

Horner: Számos kérdést tettünk fel az FIA-nak, azonban egyelőre nem kaptunk válasz.

Az amerikai gárda a hivatalos oldalán osztott meg képet a VF19-es megújult dizájnjáról.

Binotto sejtelmesen beszélt a németről, és elárulta, tart egy Verstappen, Leclerc duó menedzselésétől.

A magyar nullázott, ám Guerrieri sem szerzett pontot a két biztonsági autós szakaszt is hozó versenyen.

A magyar 16 ponttal vezeti az összetettet, ám vizsgálják a Priaulx-lal történt incidens miatt • Tassi a 6. lett.

A hyundaios hátránya továbbra is 9 pont • Tassi Attila a 17. helyen zárt a Hondával Ningpóban.

A francia sorsáról nem a következő futamok döntenek • Prost nem jó ajánlólevéllel látta el a németet.

Aztán jött Lauda, akit a Red Bull tanácsadója, Marko is segített a brit megszerzésében.

„Jól kijönnénk egymással egy csapatban is. Mindketten nyerni akarunk, de tiszteljük egymást.”

„Lewis ebben a helyzetben valahogy képes még közelebb kerülni, és előzési pozícióba hozni magát.”

A Rich Energy vállalati szerkezetében végbemenő változások vetettek véget az együttműködésnek.

A német szerint Leclerc nem tartotta magát a megbeszéltekhez • Hamilton a Ferrarit is hibásnak látja.

Az utolsó gyors körre csak a monacói és Sainz ért fel • Hamilton a 2., mögötte Bottas és Vettel zárt.