A hegymászó-válogatott Kerekes Bence nagyszerű teljesítményt tett le az asztalra, miután megcsinált egy 170 kilométeres terepfutóversenyt a svájci Alpokban.

A magyar csapat a második félidőben fordított a Meskov Breszt ellen.

„Nem lesz könnyű a következő néhány hónap, ám nem aggódom a csapat miatt. Sőt, szemernyi kétségem sincs.”

Sérüléséből visszatérve óvatos az esélyeit illetően, de a 2023-as budapesti vb-t még bevállalná a vb-bronzérmes atléta.

A Telekom Veszprém irányítója szerint nem úgy sikerült a felkészülés, ahogy tervezték.

„Ezzel az idővel már lehet tervezni, még az is elképzelhető, hogy megérkeztem a világelitbe.”

A rengeteg nehézség ellenére, egy többnapos fesztivál keretében végül idén is megrendezték Aggtelek Kupát, a világ legrégebbi sziklamászó versenyét.

„Az olimpiát persze nagyon sajnálom, de harmincegy éves vagyok, és nem akartunk annyit várni.”

„A lengyel sem könnyű, mégis már egész jól tudtam beszélgetni a helyiekkel Plockban.”

„Kaptam egy-két ajánlatot, de nem akartam folytatni, ha nem játszhatok a legmagasabb szinten.”

Halász Bence: Érzem, hogy bennem van a nagy dobás, de az se baj, ha csak jövőre, Tokióban jön ki.

A legendás öttusázó és szövetségi kapitány többek között azt is elárulta, miért romlott meg a viszonya Balczó Andrással.

A távolugró egyéni csúcsa alapján a jövőben itthon nagy harc várható ebben a számban.

Sipos Adrián igencsak kacskaringós utat járt be, amíg védekezőspecialistaként bizonyított.

Suhajda Szilárd tavaly július 25-én mászta meg első magyarként a híres-hírhedt K2-t, mégis magyarázkodnia kellett itthon. Most részletes összefoglaló készült, amiben választ kapunk mindenre – már ha voltak egyáltalán kételyeink.

Hármas versenyhelyzet van kialakulóban, Nguyen Anasztázia, Farkas Petra és Lesti Diána hétvégén csap össze újra.

Koroknai Máté legutóbb 2018. augusztus 7-én futott Berlinben.

A három legjobb nevét még nem fedjük fel, de következzen a legjobb tíz mezőnye.

A Debreceni SC-SI országos csúcstartó gátfutója még sosem kezdett olyan jól szabadtéri szezont, mint idén.

Bár eredetileg a versenykerékpárokra találták ki, ma már egyre elterjedtebb a hajlított koskormány a hétköznapi bicikliken is. Azon kívül, hogy nagyon jól néz ki, megvannak az előnyei is.