Asi vezet az első nap után Miskolcon

Öt szakasz után Asi áll az élen (Fotó: Szabó Miklós)

Talán az, hogy reggel frissen kezdett: nem tudott aludni, úgyhogy elment, lefutott tíz kilométert, úgy állt oda hatkor az első szakasz rajtjához. „Az autó  hibátlan, s eddig minden a forgatókönyv szerint zajlik. Minimális tartalék még van az autózásunkban, de túl sok már nincs, mert kockáztatni azért nem szeretnénk. Várom már az éjszakai gyorsaságikat” – mondta Aschenbrenner, aki legutóbb Turi Tamással vívott nagy csatát, s egy szakaszgyőzelmet most is „engedélyezett neki”, csakúgy, mint ifjabb Tóth Jánosnak. Ami Turit illeti, neki az első körben gondjai voltak a fékkel (végig is húzta az autó oldalát az egyik korláton), utóbb pedig a futóművet próbálgatta, és nagyon sajnálta, hogy elmaradt a hosszú gyorsasági szakasz, mert úgy gondolta, az az ő javára billenthetné a mérleg nyelvét.

Így gondolta ezt ifjabb Tóth János is, aki az utolsó bükkszentlászlói szakaszt megnyerte, s aki megint nagy csatát vív a másik S2000-est irányító Herczig Norberttel (aki jelenleg a negyedik helyen áll). A kora reggeli első körre mindketten túl puha gumit választottak, ami megcsalja az érzékeket. Ifjabb Tóth úgy magyarázta: mivel a kocsi csúszkál az úton, a pilótának az az érzete, hogy túlmelegedtek az abroncsok, pedig nem így van, de ezek után nehéz megbízni abban, hogy megtapad az autó a kanyarokban. (A navigátora, Tagai Róbert úgy fogalmazott: „Csajozósan mentünk, keresztben-hosszában...”, de azért nem izgult túlságosan, hiszen bízik hétszeres bajnok pilótájában.

Herczig Norbert sem izgul nagyon, az ő hátránya is csak 22 másodperc az elsőhöz képest, s a mezőny tagjai közül senkinek sincsen kétsége afelől, hogy itt az éjszakai szakaszok döntenek majd a végső győztes kilétéről. Herczig azt mondta, a többiekhez hasonlóan külön is készült a szakaszra, s neki amúgy is jól szokott menni sötétben és ködben is. Az itiner írásakor a speciális tereptárgyakat keresték, hogy a sötétben legyen mihez viszonyítani, s megfelelően magabiztosak lehessenek.

Ki kell még emelnünk Krózser Menyhért (alias Menya) teljesítményét, aki eddig parádésan alkalmazkodik a körülményekhez és abszolútban az ötödik helyen áll, míg az S1600-asok küzdelmében (talán mondani sem kell) a sokszoros bajnok Bútor Róbert vezet (ő abszolútban a 12.).

A verseny krónikájához tartozik, egyben figyelmeztetés a nézők számára (akik ezúttal is több ezren drukkoltak egy-egy népszerű kanyarban), hogy az egyik kicsúszó autó elsodort egy, a pálya szélén ülő (!) szurkolót, akinek az első információink szerint eltört a lába.

Folytatás este tíz órakor, a program szerint 4 gyorsasági szakasszal.