F1: A túraautók megváltoztatták a brazil pályát – Rosberg

A Brazil Nagydíj első edzésnapján a legjobb köridőt futó Nico Rosberg eredménye elmaradt attól, amit egy évvel ezelőtt ugyanekkor elért, amire a német pilóta szerint számítani lehetett. Ám ennek nemcsak az az oka, hogy több kanyarban is öt centiméterrel megemelték a kerékvető köveket.

„Mindig nagy kihívás egy új pályát megtanulni, és legalább ennyire nehéz egy ismert pályát újratanulni a rajta véghezvitt módosítások miatt. Interlagos teljesen más, mint egy éve – mondta Rosberg. – A kerékvetők másak, nem lehet ugyanúgy rájuk menni, mint egy évvel ezelőtt. A másik, hogy az aszfalt berepedezett a túraautó-versenyek miatt, és azokban a kanyarokban, amelyekben sok a repedés, nincs tapadás."

Rosberg elmondta, hogy ezeket a repedéseket nem lehet felgumizni, ezért kreativitásra lesz szüksége, új íveket kell találnia a pályán. A német szerint a Lewis Hamiltonnal szemben elért majdnem fél másodperces előnye csalóka, mert „Lewis autójában nem a megfelelő motorbeállításokat alkalmazták. Ha azt megoldják, rengeteg időt nyerhet."

Rosbergtől egy másodpercre volt Sebastian Vettel a Ferrarival.

„Ez egy másodperccel több az ideálisnál – mondta Vettel a hátrányáról. – Nem jókor mentem ki a gyors körömre, az eső is szemerkélt, de összességében nehéz nap volt.”

A pénteki edzések nagy kérdése volt, hogy a Red Bull mekkorát lép előre a Renault új motorjával. Daniel Ricciardo az első edzésen a negyedik, a másodikon az ötödik lett, és nincs elragadtatva.

„Biztos vagyok benne, hogy a srácok éjszaka az adatokat fogják bújni, és azon dolgoznak, hogyan lehetne több erőt kihozni ebből a motorból – mondta Ricciardo. – Örülök, hogy a két edzést gond nélkül teljesítettük, így az adatgyűjtés zökkenőmentes volt, de az erőben nem érzek különbséget. A Ferrari és a Williams biztosan gyorsabb lesz szombaton. Azt akarom, hogy az én autóm is erősebb legyen, mert ez nem elég. Ha az első ötbe kerülök, az már jó."

Ricciardo elmondta, egy pillanatig sem volt kétséges számára, hogy a Red Bull jövőre is az F1-ben marad. Márpedig Christian Horner csapatfőnök pénteken közölte, a csapat nevezett a 2016-os szezonra. Az más kérdés, hogy szegény Danyiil Kvjat még mindig nem kapott hivatalos megerősítést arról, hogy a csapatnál maradhat.

„Nyilván boldogan folytatnám a Red Bullban, de erről még semmi hivatalos bejelentés nem történt. Várjunk még egy kicsit" – mondta Kvjat, akiről viszont Horner azt mondta, száz százalék, hogy marad. S még egy kis Red Bull: a csapatról kiderült, hogy miközben a Ferrarival tárgyalt a 2016-os motorszállításról, szóba került, hogy a Maranellóból kapott hajtóegységeket Alfa Romeóra kereszteljék. Ebből nem lett semmi.

Valtteri Bottast három rajthellyel visszasorolják a Brazil Nagydíj időmérőjén elért helyezéséhez képest a vasárnapi verseny rajtrácsán, mert a pénteki második szabadedzésen megsértette a piros zászlós előírásokat.

Amikor Fernando Alonso műszaki hibás McLaren-Hondája veszélyes helyen leállt, a pályabírók piros zászlót lengettek, megszakították a tréninget. Ilyenkor az autók nem előzhetnek, a pályán lévő sorrendben kell visszatérniük a bokszba. Bottas viszont megelőzte Felipe Nasrt, ami veszélyes manővernek számít.

A három rajthelyes visszasorolás mellett két büntetőponttal is sújtották a finnt.