Továbbra is Hamilton az élen az idényzárón

Az idei trendet ismerve számítani lehetett rá, hogy a Mercedes előnye az első szabadedzésen látotthoz képest csökkenni fog, ahogy a lágy gumikról a szuperlágyakra vált a mezőny, és az Abu-dzabi Nagydíj 2. szabadedzésén le is csökkent a különbség egy másodperc alá. Ám Lewis Hamilton és Nico Rosberg még így is messze a riválisok előtt jár.

A vb-csata szempontjából mindegy, hogy Hamilton vagy Rosberg van előrébb, ha a hatalmas Mercedes-fölény megmarad, és kettős győzelem születik. Egyelőre Hamilton a gyorsabb, Rosberg mindkét edzésen második lett.

A harmadik helyet Kevin Magnussen szerezte meg a McLarennel, az utolsó Mercedes-motoros hétvégéjét teljesítő istálló autóin már látszanak Peter Prodromou tervező kézjegye, a Red Bulltól elcsábított szakember új első légterelője egy az egyben a Red Bullé, csak nem piros-kék, hanem ezüst.

Magnussennel szemben Jenson Button nem élvezhette az új alkatrészek előnyeit, az első edzés után a másodikon is műszaki hiba hátráltatta, és csak 8. lett.

A negyedik Sebastian Vettel lett utolsó Red Bull-os péntekjén, az ötödik pedig Valtteri Bottas a kora délutáni borításproblémák után megjavított Williamsszel.

Fernando Alonso a Ferrarival nem ment mért kört, a második körében leállt az autója, amelyben tönkrement a motor.

Az Abu-dzabi Nagydíj szombaton magyar idő szerint 11 órakor a 3. szabadedzéssel folytatódik.

AZ EDZÉS PERCRŐL PERCRE

15.30 Vége az edzésnek, ezt is Hamilton zárta az élen Rosberg előtt.

15.27 Biztató szavak a már egy ideje köröző Buttonnak. „A gumikkal megtett köröket tekintve nagyon gyors vagy!"

15.25 „Öt perc van hátra az edzésből. 48 óra múlva már erős sejtésünk lesz arról, ki a világbajnok" – írta a Mercedes a Twitterre.

15.22 Hamilton arról számolt be, hogy egyáltalán nem romlanak a gumijai. „A mezőnyt elnézve, ez egyedi, különleges helyzetben vagyunk" – jött a válasz a boxból. A Mercedes minden tekintetben riválisai előtt jár.

15.20 Alonso a Twitteren közölte, nem megy már ki a pályára, és utolsó motorja kímélése érdekében a szombati szabadedzésen is alig fog körözni, így felkészületlenül kezdi meg az időmérőt.

15.17 Az újonc Stevens 1.5 másodpercre van Kobajasitól, de kényelmesen befér a 107 százalékos zónába.

15.16 Pérez túl lágyan vezet, rászóltak, nem kell annyira kímélni a hátsó gumikat, adjon nekik.

15.14 Ricciardo jókora blokkolásos fékezéssel végezte ki szuperlágy készletét, és a boxba hajtott a lágyakért.

15.11 Az sem, hogy Maldonado a 9-es kanyar elhibázása után érkezik gyors ellenőrzésre.

15.10 Csak Alonso és Button a boxban. Egyik sem meglepő.

15.07 A legtöbben szemcsésedéssel küszködnek a hideg aszfalt miatt, s nemigen múlik el a jelenség, ezért többen is szenvednek tőle.

15.05 Button továbbra sem elégedett az autójával. A többiek a lágy és a szuperlágy gumikon köröznek teli tankkal, azt igyekeznek megtudni, hány kört lehet megtenni egy-gy keveréken.

15.00 Vettel tavaly 1:41.335 perces körrel zárta az élen a 2. szabadedzést. Nyolc tized Hamilton hátránya. Az angolhoz képest Rosbergen kívül Magnussen, Vettel és Bottas van egy másodpercen belül.

14.58 Button a szuperlágy gumikon száguld, a 8. helyre jött fel.

14.52 Már 15 fokkal alacsonyabb az aszfalt hőmérséklete annál, amilyenen az első szabadedzésen száguldott a mezőny.

14.51 Alonsónak egyáltalán nincs mért köre, Button még nem próbálta ki a szuperlágy gumikat. Az első tízben Hamilton, Rosberg, Magnussen, Vettel, Bottas, Ricciardo, Räikkönen, Kvjat, Massa, Pérez a sorrend.

14.49 Alonso autója újra a boxban, a Ferrari versenyt fut az idővel, hogy kiküldje a spanyolt a pályára.

14.46 Egy-egy lassabb kör után ismét belehúzott a két Mercedes, Rosberg javított, de maradt a 2. helyen, Hamilton később befejeződő köre 1:42.113 lett, azaz néhány századdal lett gyorsabb. Rosberg ettől 83 ezredre van.

14.44 Miközben mindenki a gyorsabb gumikat próbálgatta, Button a keményebb abroncsokon körözött, és az autó hátuljának vibrációjára panaszkodott.

14.41 Rosberg szuperlágy gumis köre 1:42.303. Ezzel a pár másodpercig vezető Magnussent lökte le az élről. Hamilton hamarosan 1:42.159-cel az élre állt.

14.39 Hamilton a pályán a szuperlágy gumikon. Azt kérdezte a mérnökétől, bír-e egynél több gyors kört, Pete Bonnington szerint három kör biztosan „van benne”. Vettel a harmadik köre után azt mondta, egyáltalán nincs hátsó tapadás.

14.37 Vettel az élen 1:42.959-cel.

14.36 Még több szuperlágy hatás, Ricciardo a 2., Kvjat a 3., Pérez az 5. helyen.

14.34 A szuperlágy gumik sok időt jelentenek: Maldonado a 3., Guitiérrez az 5. helyen. A Caterham visszatérésével egyébként értelemszerűen 5-5 autó esik ki az időmérő első két szakaszában.

14.33 A Ferrarinál bíznak benne, hogy hamarosan visszajut a garázsba Alonso autója, és ha nem súlyos a probléma, a spanyol ki tud menni a pályára.

14.31 Kobajasi a 15. helyre jött fel Sutil és Grosjean elé a szuperlágy gumikon. Button beült a McLarenbe.

14.29 Rosberg 1:43 alatt,. 1:42.972 a legfrissebb köre. Bottas 1:44.0-t ment.

14.28 Hamilton autóját a garázsban szerelik, a Saubernél Sutil első fékjeit kell kicserélni. Kobajasi szuperlágy gumikon a pályán.

14.26 A finn a 3. helyre jött fel, 1:44.366-tal a két Mercedes mögött, Vettel, Kvjat, Magnussen, Ricciardo, Pérez, Räikkönen és Massa előtt áll.

14.25 Bottas megkezdte első mért körét, Button továbbra is a boxban.

14.22 Miközben Alonso kedélyesen elbeszélgetett az autóját biztonságos helyre toló pályabírókkal, Hamilton remek részidők után gyors köre végén a boxba hajtott.

14.19 Nem kellett leállítani az edzést, fél tucat pályabíró eltolta az autót, miközben Alonso csalódottan sétált a szalagkorlát mögött.

14.17 Alonso Ferrarija leállt a 19-es kanyar után. Az autóból füst gomolyog, a spanyol a Brazil GP péntekjén is végkimerülésig használt egy motort. A kétszeres világbajnoknak nincs mért köre.

14.16 Bottas a pályán, Massa a boxban. Egyelőre nincs gond a Williamsszel az esti edzésen.

14.15 Grosjean fékezés közben majdnem nekiment Räikkönennek, Sutil a 8-as kanyarban egyenesen ment tovább, a bukótérben állt meg, mielőtt visszatért a pályára. Műszaki hibát gyanít.

14.12 Hamilton 6 tizedes hátránnyal a második Rosberg mögött, Vettel 1.4 másodperccel marad el mercedeses honfitársától.

14.11 Stevens máris sokkal gyorsabb, mint az első edzésen, de Rosberg és Hamilton is a pályán. A német 1:43.024-gyel az élen.

14.09 Magnussen 1:44.895-tel átvette a vezetést, Ricciardo, Alonso, Bottas és Button még nem jött ki. A McLaren hidraulikai hibája miatt az angolnak még várnia kell, Bottas autója sem kész még az első edzés szerelései után.

14.08 Kvjat 1:44.949-cel az élen, az első, nem Mercedes-pilóta 1:45 alatt.

14.06 Massa 1:45.055-tel az élen, máris gyorsabb, mint Alonso kora délután a 3. helyen.

14.04 Sutil 1:47.412-vel kezdett, Stevens és Grosjean 5-5 másodperccel elmarad tőle.

14.03 Massa a pályán, a jelek szerint a Williamsnél bíznak benne, megoldódtak a problémák a borítólemezekkel.

14.01 Grosjean követi őket. A McLaren közben jelezte, Button autóján az első edzésen a felfüggesztés ment tönkre. Megjavították, de hibát találtak az autó hidraulikus rendszerében.

14.00 Zöld a lámpa, Sutil és Stevens máris a pályán.

13.59 A második edzésen már a szuperlágy gumik is előkerülnek, számítani kell rá, hogy ezeken az abroncsokon sokat csökken a Mercedesek előnye.

13.57 17 óra van helyi idő szerint, még süt a nap, de már alacsonyan jár. A nap 17.34-kor megy le. A levegő még 26 fokos, az aszfalt 33, sokkal hűvösebb, mint az első, kora délutáni edzésen.

13.55 Grosjean a 2. edzésen ül először autóba, az elsőt azért hagyta ki, mert Esteban Ocon vezette az autóját. A Sauberhez Adrian Sutil tér vissza az első edzés kihagyása után.

13.53 A 2. szabadedzés előtt az FIA közölte, hogy mivel Romain Grosjeannak nem a teljes motorját cserélik le, hanem a hat fő elemből hármat, nem a boxból kell rajtolnia a franciának, hanem a rajtrácsról. Ám 20 rajthelyes büntetést kapott, s az eredményéhez képest letöltött büntetések után biztosan az utolsó helyről indul, ezután a fennmaradó rajthelyeket a következőkkel válthatja ki a versenyen: 5 rajthelyig 5 másodperces időbüntetés, 6-tól tízig 10 másodperces időbüntetés, 11-től 20-ig áthajtásos büntetés. 20 felett 10 másodperces stop-ad-go büntetés, de mivel 20-an indulnak a futamon, ez csak elméleti lehetőség.