Hamilton az élen, három csapattársa mögötte

Lewis Hamilton villámrajtot vett Monzában az Olasz Nagydíj első szabadedzésén, amelyen nem Nico Rosberg, hanem Jenson Button jegyezte a második legjobb időt. A McLaren gyors, de sokszor láttuk már a Ferrari esetében is, hogy csak az első szabadedzésen tud a Mercedesek közelébe kerülni, ezért Buttonék feltámadásának kikiáltásával még várni kell.

Rosberg nyolc tizedet kapott Hamiltontól, akinek az autójában az a motor volt, amely a Magyar Nagydíj időmérőjén kigyulladt, de mégis használható – ha másra nem, a pénteki szabadedzésekre be lehet tenni az autóba.

Hamilton hat tizeddel maradt el tavalyi első szabadedzésen futott legjobbjától (1:25.565), ami meglepő lehet, hiszen Monzában az aerodinamikának kis szerep jut, a motorerőnek viszont nagy, és az idén utóbbi dominál. A magyarázat a Pirelliben lehet, amelynek gumijai körönként akár két másodperccel is lassabbak a tavalyiaknál.

A Red Bullnál nem volt minden rendben, Sebastian Vettel és Daniel Ricciardo autójában sem működött eleinte a DRS, majd az ausztrál kocsijában a motor is elvesztette az erejét.

A Mercedes-motoros csapatok közül a Force India lassú kezdés után felgyorsult, a Williams igazi formájának felfedésére azonban még szombatig várni kell.

Bemutatkozott F1-es autó volánjánál Roberto Merhi, a jövő hétvégén a Hungaroringre látogató Renault-világsorozat 3.5 literes kategóriájának idei második helyezettje, aki szuperlicenc nélkül is gyorsabb volt, mint Marcus Ericsson a másik Caterhamben.

Folytatás 14 órakor.

AZ EDZÉS PERCRŐL PERCRE

11.30 Véget ért az edzés, Hamilton zárt Button előtt, Rosberg a harmadik, ezúttal nem került be Ferrari az első háromba.

11.25 Bottastól nem először láttuk, hogy a Parabolicában kisodródott a pálya és a bukótér közötti műfüves területre, ez a korábbi bukótérben már kavicságyat jelentett volna.

11.24 Merhi Ericsson előtt áll – a svéd legalább arra jó, hogy mindenki, aki először beül a Caterhambe, F1-re érett pilótának tűnik mellette.

11.22 A többieknek már elkoptak a gumijai, itt-ott látható egy-egy javított szektoridő.

11.20 Pérez igyekszik behozni a lemaradását, már a 8. helyen áll.

11.14 Pérez feljött a 9. helyre, a mexikói is 1:28 alatt.

11.13 Hamilton, Button, Rosberg, Alonso, Magnussen, Vettel, Raikkönen, Kvjat, Hülkenberg, Gutiérrez, Bottas, Massa, Vergne, Ricciardo a sorrend az első 14 helyen.

11.11 Hamilton tovább javított, 1:26.187 a legjobbja.

11.08 Hamilton megelőzte Buttont, 1:26.547-tel állt az élre, Rosberg is 1:27 alatt, a 3. helyen.

11.06 Pérez még mindig nem jött ki a pályára. Nem válik be a Force India megosztott edzéses taktikája, már fél órát veszített a csapat Juncadella 10 köre óta – mire mindezt leírjuk, a mexikói ott áll a boxutca kijáratánál, és útnak indul.

11.05 A Renault elmondása szerint Monzában három valamirevaló fékezési zóna van, ami kevés ahhoz, hogy egy kör alatt feltöltődjön az energiaátalakító tárolóegysége.

11.03 Hamilton bejött 1:27 alá, de maradt a 2. helyen.

11.02 Ricciardo kiszállt a Red Bullból, miközben Button két abszolút legjobb szektor után a harmadikban lassult, így nem javított.

11.00 Ricciardo Red Bulljának elment az ereje, a boxba hívták. Az ausztrál a 13. helyen áll. Alonso megelőzte Magnussent.

10.59 Button 1:26.810-zel átvette a vezetést. Ennyire könnyű a McLaren, vagy nagyon fekszik neki Monza? Erre talán csak az időmérőn kapunk választ.

10.58 Alonso visszaelőzte Raikkönent, de a két McLaren mögött maradt.

10.56 Chilton a Marussiával a két Lotus elé ugrott, Kvjat megelőzte Vettelt.

10.54 Magnussen autójában meglazult a fejét körülvevő védőszegély. A boxba hajtott a lifegő elem miatt.

10.53 Miközben Räikkönen megelőzte Alonsót, Rosberg a pályára hajtott.

10.49 A finn bizonytalan volt a Parabolicában, ahol egyelőre nemigen sodródtak ki a pilóták – vagy legalábbis nem mutatták őket a közvetítés során.

10.44 Chilton, Merhi és Räikkönen a pályán.

10.42 Monzában elsősorban a McLarennél gyászolnak a hétvégén, 75 éves korában elhunyt Eoin Young, az alapító Bruce McLaren titkára, aki 30 éven át népszerű újságíróként járta a paddockot. Írt könyvet McLaren mellett Jim Clarkról, James Huntról és Chris Amonról is.

10.40 Továbbra is csendes a pálya. Érdekesség, hogy a csapattársak állnak egymás mögött párban, kivéve a két Red Bullt és a két Saubert, akik Vettel, Gutiérrez, illetve Ricciardo, Van der Garde duóba rendeződtek.

10.38 Tavaly a versenyen 341 kilométer/óra volt a csúcssebesség, Massa már most 346-tal ment.

10.32 Merhi autóján nem piros, hanem zöld fény villog, ez azért van, mert még nincs szuperlicence.

10.30 Letelt az első félóra, mindenki a boxban, a szabályok szerint vissza kell adni az első készlet Pirellit. Hamilton, Rosberg, Button, Magnussen, Alonso, Räikkönen, Vettel, Gutiérrez, Massa, Bottas, Kvjat, Vergne az első 12 sorrendje. A 14. Juncadella kiszáll a Force Indiából, majd átadja a helyét Péreznek.

10.27 Hamilton 1:27.064-gyel átvette a vezetést, Rosberg hét ezreddel maradt el tőle. A második és a harmadik szektorban a német volt a gyorsabb. Alonso, Räikkönen és Vettel is 1:28 alatt.

10.26 Button a hiba utáni körében 1:27.158-ra javított, és az élre állt.

10.25 Rosberg, Button és Hamilton is 1:28 percen belül, de Magnussen maradt az élen. Alonso elrontotta a célegyenes végi kanyarkombinációt, de továbbment. Räikkönen és Button is elmért egy-egy lassítót.

10.22 Magnussen 1:27.228-ra javított az első szabadedzést általában a többiekénél könnyebb autóval kezdő McLarennel. Vettel és Ricciardo autójában sem működik a DRS.

10.21 Kilenc perc van az első készlet kemény Pirelli lecseréléséig, mindenki a pályán.

10.20 Merhi ismerkedik az F1-gyel. A mérnök utasításai: „Ne nyomd túl korán a DRS-gombot, és fékezz finomabban!”

10.19 Tavaly 340 kilométer/óra körül volt az autók csúcssebessége, az idén az új típusú motorokkal 360 körülre várják az autókat. Magnussen 1:28.256-tal átvette a vezetést.

10.18 Chilton 1:32.5-re javított, majd Vergne állt az élre 1:30.511-gyel.

10.15 Chiltoné az első mért kör: 1:33.435. Már nyolcan a pályán. Merhi három másodperccel lassabb, mint Chilton.

10.12 Chilton törte meg a csendet. Az angol elmondta csütörtökön, hogy többé nincs veszélyben az állása a Marussiánál – a Belga Nagydíj előtt úgy volt, kikerül az autóból, de az utolsó pillanatban rendezte a tartozását.

10.09 Csend van a pályán, mindenki a boxban.

10.07 Utolsóként Bottas is kijött a boxból. Rosberg és Hamilton kint maradt második körre, de egyikük sem fejezte be.

10.05 Kobajasi a Caterham garázsából figyeli az autójában ülő Merhit. A Caterhamnél fennálló állapotokra jellemző, hogy a japán pilóta csütörtökön tudta meg, hogy versenyezni fog, estére esett be Tokióból.

10.03 Sokan kijöttek a pályára egy-egy ellenőrző körre az idény utolsó európai állomásán – a szocsi Orosz Nagydíjat már inkább Ázsiához sorolják.

10.00 Kezdődik az edzés, Ericsson az első a pályán.

9.55 Csütörtökön nagy érdeklődéssel várt sajtótájékoztatót tartottak Rosberg és Hamilton részvételével. A német meglehetősen feszült volt, mert bár azt mondták, minden rendben, Hamilton azért elmondta, még mindig csodálkozik azon, hogy nem büntették meg Rosberget az ütközésük után Belgiumban.

9.52 Bár nyirkos volt a reggel, kisütött a nap Monzában, ahol száraz lesz az első 90 perc.

9.50 Négy tartalék pilóta is szerepet kap az első szabadedzésen. Charles Pic a Lotusnál, Roberto Merhi a Caterhamnél, Giedo van der Garde a Saubernél, Daniel Juncadella a Force Indiánál ül autóba – utóbbi csak fél órára, a 30. perc után Sergio Pérez ül be a kocsiba.