TALÁLATOK A(Z) FIA CÍMKÉRE

A brit versenyző engedély nélkül keresztezte a pályát az első körben történt balesetet követően.

Mohamed ben Szulajem szerint feleslegesen tiltakoznak a bővítés ellen az istállók.

„Frusztráló, az autó elég gyors, és a csapat is kivételes munkát végez, de én nem hozom az eredményt. ”

Nem kizárt, hogy a versenyzőknek legalább háromszor kell kereket cserélniük a vasárnapi futamon.

A hollandot három feltartásos ügyben is vizsgálták múlt hétvégén, de nem kapott rajtbüntetést.

A Red Bull tizenöt, a holland versenyző tíz nagydíj óta veretlen – Szingapúrban megtörik a sikerszéria?

Az FIA szigorítása átírhatja az erőviszonyokat, míg vasárnap az eső okozhat káoszt a villanyfényes futamon.

„Emlékszem, lenyűgözött, milyen csodálatos helyre érkeztem.”

Az FIA befogadta az óvást, így újra átnézik azt a több mint 100 kört, amelyet a spielbergi futamon töröltek.

A csapat nem tartotta be a versenyt követő protokollt.

Több alakulat is jelentős fejlesztéseket hozott Imolába, egyeseknek azonban egészen Spanyolországig kell várniuk.

Már az előkészületek sem zajlottak zökkenőmentesen a térségben uralkodó időjárás miatt.

A mezőny először a Spanyol Nagydíjon tesztelheti az új, ellenállóbb specifikációt.

„Véget kellene vetni annak, hogy ilyen manipulatív trükkökkel avatkozzanak be.”

A Ferrari a spanyol telemetriai adataira és vallomására, illetve néhány pilótatárs nyilatkozatára alapozva nyújtott be felülvizsgálati kérelmet.

A spanyol versenyzőt és a Ferrari képviselőit kedden hallgatja meg a nemzetközi szövetség.

Vasseur: „Gasly és Ocon, valamint Sargeant és De Vries esetét is másként kezelték.”

Mint kiderült, Ecclestone már 2008-ban tudott a szingapúri botrányról, de megkérte Piquet-t, hogy egy ideig hallgasson.

A brit az első újraindítás előtt nem tartotta a legfeljebb tíz autónyi távolságot a biztonsági autó mögött.

„Minél gyorsabbnak tűnnek, a sportág annál inkább megpróbálja valamilyen módon visszatartani őket.”