Schumachernek biztosan lesz oka az ünneplésre Spában

RED BULL

Sebastian Vettel

A címvédő számára elátkozottnak tűnő július már feledésbe merült, s nem is ártott a németnek a nyári szünet: előtte hét versenyből csak egyszer állt fel a dobogóra, pedig a versenyhétvégék többségén a győzelemre is esélyes volt. A tavalyi üldözöttből az idén üldöző lett, s biztosak lehetünk benne, hogy feltöltődött az újrakezdésre, és nem tekinti mostohának új szerepkörét.
Kilátások. Belgiumban tavaly a pole-ból indulva nyert, de hát olyan sok verseny volt az idén, amelyen nem tudta megismételni egy évvel korábbi remeklését. Két éve megroppant itt szorult helyzetben, kétszer is ütközött, mielőtt a 15. helyen ért célba. Mint mindenhol, itt is esélyes a győzelemre.

Mark Webber

Bár a legutóbbi két versenyen 16-ról kettőre olvadt Vettellel szembeni előnye, még csapattársa előtt áll a vb-pontversenyben. A jövő évre szóló szerződése is megvan már, azaz csak a versenyzésre kell összpontosítania, s 2010 után ismét esélye nyílhat a vb-címre – de csak akkor, ha Vettel továbbra is botladozik.
Kilátások. A legutóbbi két Belga Nagydíjat a második helyen zárta, tavaly az utóbbi évek egyik legbátrabb előzését mutatta be Fernando Alonsóval szemben. Az idén nehezebb lesz a dobogóra kerülnie a kiegyenlített mezőnyben.

MCLAREN

Jenson Button

A Fülöp-szigeteken és Hawaiin töltött nyári szünetében a kőkemény edzések alatt volt ideje azon töprengeni, mit rontott el, amiért 88 pontos hátránnyal a vb-pontverseny 7. helyén szerénykedik. Autójának beállításaival rossz irányba mentek el mérnökével, és mire erre rádöbbent mérnökével Silverstone-ban, már minden veszve volt. Vagy mégsem?
Kilátások. Button elhatározta, hogy a Belga és az Olasz Nagydíjat is megnyeri, és ebben az esetben még lesz esélye a vb-címre. Az utolsó szalmaszálban keres kapaszkodót, és ha nem talál, Hamilton hátvédjeként kell befejeznie a szezont.

Lewis Hamilton

Kanadában és az augusztusi pihenőt megelőző Magyar Nagydíjon is nyert, csak éppen az a gond, hogy e kettő között három versenyen mindössze 4 pontot szerzett. A McLaren azt ígérte, a Belga Nagydíj előtt meglesz az új szerződés, de eddig csak egy derűlátó Martin Whitmarsh-nyilatkozat hangzott el a témában.
Kilátások. A vb-pontverseny 4. helyén áll, s ha világbajnok akar lenni, több nullázása nem fér bele. Az sem ártana, ha pont kerülne a csapattal folytatott tárgyalása végére, és csak a versenyzésre kellene összpontosítania.

Jonathan Neale, a McLaren ügyvezető igazgatója nem számít sétagaloppra a nagydíjon annak ellenére sem, hogy a Hockenheimben bevetett fejlesztésekkel egy csapásra visszatértek az élmezőnybe.

„A Németországban bevetett fejlesztések mindenképpen versenyképesebbé tettek minket, de semmit sem vehetünk biztosra – fogalmazott a brit, aki azonban annyit elismert, újítások terén valóban az ellenfelek fölé nőttek az elmúlt időszakban. – Húsvét környékén még ők voltak előnyben, de júniusban sikerült hatékonyabban fejlesztenünk a többieknél. Ennek ellenére még mindig csupán egy-két tized választja el a legjobb tíz versenyzőt, tehát nagyon szoros a küzdelem.”

FERRARI

Fernando Alonso

Az idény első felében úgy tűnt, semmi sem ingathatja meg a Ferrari spanyolját, aki 40 pontos előnyről várja a folytatást. A Bahreini GP óta nem szorult ki az első ötből, 11 pontszerzésével, hat dobogós helyezésével és három győzelmével is a mezőny legjobbja.
Kilátások. Ha a Ferrari és Alonso úgy folytatja, ahogy eddig szerepelt, nem lehet elvenni tőle a vb-címet. Akkor sem kell nagyon aggódnia, ha „csak” annyira lesz hatékony, mint egy éve a hajrában (nyolc futamon 2-2 második és harmadik helyezés, 3 negyedik és egy ötödik pozíció) – az ideinél gyengébb Ferrarival.

„Ha versenyképes az autód, és jól teljesítesz a hétvégén, akkor egy esős verseny kedvezőbb lehet. Ha gyors vagy, 99 százalék, hogy a dobogón végzel, amely most is jó eredmény lenne a számunkra. Ha nem vagy annyira versenyképes, akkor nedves körülmények között többet tehetsz a különbség eltüntetéséért, például megfelelő pillanatban döntesz a gumiválasztásról. Jelen pillanatban nem tudom, melyik lenne számunkra a kedvezőbb opció, de elnézve az eddigi versenyeket, talán az esős időjárás” – elmélkedett Alonso.

Felipe Massa

A brazilnak sincs még új szerződése 2013-ra, és ha a Ferrari hű marad ígéretéhez, az idény végéig nem is lesz. Hihetetlen, mekkora kontraszt van az ő és Alonso szereplésében, de ha a spanyol világbajnok lesz, senki sem lesz boldogtalan emiatt – leszámítva persze Massát.
Kilátások. Massa elhatározta, hogy dobogós helyezéseket szerez az évad második szakaszában. Ugyanezt az idény előtt is elhatározta, de abból eddig semmi sem lett – bizonyos szempontból Massa önmagában különleges izgalmakat ígér az idény hajrájára.

MERCEDES

Michael Schumacher

Akárcsak Hamilton esetében, Schumacherről is híreket ígértek a Belga Nagydíj előttre a 2013-as szerződés kapcsán. Ehhez képest csak annyit hallottunk a némettől, hogy nem bánta meg visszatérését.
Kilátások. Schumachernek ez lesz a 300. versenyhétvégéje, igaz, hivatalosan a 300. nagydíjrajtjára Szingapúrban kerül majd sor. Mivel Schumi sok szép emléket őriz Spából, ne csodálkozzunk, ha most ünnepli meg jubileumát. Tavaly a 24. helyről rajtolva 5. lett itt, úgyhogy joggal várhatunk bravúrt a 43 éves klasszistól.

„A Formula–1-es pályafutásom nagyon sok szállal kötődik Spához, amely számomra fontos történések helyszíne volt szinte az egész karrierem alatt – nyilatkozta a 2006-ban három évre visszavonult Schumacher. – Az, hogy most éppen itt készülök a 300. versenyemre, természetesen véletlen, az előzmények tudatában azonban valamilyen módon várható volt.”

Nico Rosberg

A minap Vettel beszélt arról, hogy a Mercedesnél nem Schumacher, hanem Rosberg teljesítménye a referencia, mindent elmondott. A Kínai Nagydíjat megnyerő német júliusig remek ütemben termelte a pontokat, és csapata már arról kezdett el beszélni, hogy a világbajnoki címre is esélyes lehet. Erre jött a három júliusi futam, amelyen két pontocska volt az össztermés. Már senki sem tekinti a vb esélyesének Rosberget.
Kilátások. Nico Rosberg a nyári szünetről visszatérve azt nyilatkozta, van még min dolgoznia a Mercedesnek. Ezt a csapatnál három éve minden második futam után elmondják, ami azt sejteti, csak nagyon kis lépésekkel haladnak az élmezőny felé..

LOTUS

Kimi Räikkönen

A Lotus a nyár utolsó versenyeinek edzéseit arra is használta, hogy tökéletesítse a Mercedesről mintázott, ám annál a szakértők szerint sokkal hatékonyabban megépített dupla DRS-ét. Az idény hátralévő kilenc versenyéből héten vagy nyolcon nagy hasznát lehet venni az eszköznek, ezért a Hungaroringről két dobogós helyezéssel távozó istálló könnyen teljesítménybeli előnyt szerezhet az időmérőkön.
Kilátások. Räikkönen – aki nem akar a 2013-as Lotus-szerződéséről beszélni, erősítve azt az elméletet, amely szerint a Ferrarihoz mehet Alonso mellé – a legutóbbi öt Belga Nagydíjából négyet megnyert, és a 2008-ason is sikeres lett volna, ha a végén az esőben Hamilton nem éri utol…

„Először az első évet kell szem előtt tartanunk – mondta Räikkönen az Autosportnak. – Egyetlen idényben jól szerepelni egy dolog, de láthattuk, hogy olykor még a legnagyobb csapatok is küszködnek a következőben. Az ember azt gondolja, hogy most biztosan egyre jobbak és jobbak leszünk, de sosem lehet tudni. Nem könnyű gyors autót építeni, néha ráadásul apró részletek döntenek a javadra vagy épp ellened.”

Romain Grosjean

A francia augusztusban elmehetett nászútra, a szakértők pedig a nyári szünetben azon vitatkozhattak, ő lett ennyire jó versenyző 2009 óta, vagy a Lotus szalasztott el eddig több győzelmet azzal, hogy nem Alonso/Hamilton/Vettel kaliberű pilótát ültet az egyébként szenzációs autóiba.
Kilátások. A Hungaroringen sikerült jól szerepelni az időmérőn, ami az utolsó lépésnek tűnt a győzelem felé a Lotus számára. Csakhogy a második rajtkocka éppen a Hungaroringen jelentett óriási hátrányt: Hamiltont lehetetlen volt megelőzni. Hasonló szombati eredmény után Spában összejöhet a győzelem is.