Grosjean visszakérte volna a „kölcsönt” Räikkönentől

Jenson Button a Bahreini Nagydíjat követően már panaszkodott arról, hogy az, hogy a futamok televíziós közvetítésében a rádióforgalomnak csak egy kis részét adják közre, nagy mértékben torzítja a valóságot, ugyanis egy-egy szövegkörnyezetből kiragadott mondat egészen mást jelenthet önmagában állva, mint egy beszélgetés részeként. A kérdéssel azért érdemes foglalkozni kicsit, mivel a dél-koreai futamon a szerkesztett rádióforgalomból úgy tűnhetett, hogy a Lotus inkorrekt módon uszítja a harmadik helyen álló Romain Grosjeant az egy pozícióval előtte autózó, az istállótól a szezon végén távozó Kimi Räikkönen ellen, miközben a valóság valami egészen más volt.

Ahogyan a pilóták nyilatkozatai között arról már szó volt, Grosjean kérte, hogy – miután egy hibáját követően csapattársa elment mellette –, szóljanak rá Räikkönenre, hogy engedje el őt. Ez így önmagában érdekesnek tűnhet, tehát ha még ezt a rádióüzenetet is halljuk a közvetítésben, az is igen furcsán hathat, de ez sem egy légből kapott ötlet volt a francia pilótától, ugyanis Alan Permane, a Lotus vezető versenymérnöke kifejtette, hogy a szezon során indokolt esetben adtak már ki hasonló csapatutasítást, azonban ellenkező előjellel:

„Érthető, hogy bosszús volt – mondta Permane Grosjeanról – Az idén már kértük néhányszor, hogy engedje el Kimit, amikor jó okunk volt rá, és volt esélyünk a további előzésekre. Ez történt a Nürburgringen, amikor úgy mértük fel a helyzetet, hogy Kimi legyőzheti Vettelt, és Silverstone-ban a verseny közepén, amikor Kimi jóval gyorsabb volt. Ezúttal viszont nem volt reális esély Vettel legyőzésére, ezért hagytuk őket versenyezni a futam végéig. Romain valószínűleg haragudott magára, ezért szóltam neki a végén, hogy nyugodjon meg, és rendben is volt a dolog. Akár némi hisztéria is kialakulhatott volna belőle a verseny értékelésekor, de semmi ilyesmiről nem volt szó, azt mondta: tudom, hogy hibáztam, és tanulni fogok belőle.”

Permane hozzátette, hogy a csapat számára lényegtelen, melyik autójuk végez előrébb:

„Kiminek szerencséje volt, és magának köszönheti, hogy olyan pozícióba került, ahol hasznot húzhatott a szerencséjéből. A csapat számára egyáltalán nem számít [a sorrend], rengeteg pontot hoztunk a Mercedesen és a Ferrarin, ami remek eredmény.”

Hozzátartozik a Dél-koreai Nagydíj utóéletéhez, hogy Jules Bianchi és Charles Pic is megkapta harmadik figyelmeztetését a szezonban, amiért egyik pilóta sem lassított a veszélyt jelző sárga zászló alatt, így mindkettejüket tízhelyes rajtbüntetéssel sújtja az FIA.