A Formula–1-ben saját gyári csapatával az ötvenes évek végén és a hatvanas évek elején, motorszállítóként 1991-ben (a Footwork oldalán) szereplő német vállalat első embere pénteken a párizsi autókiállításon nagy vonalakban beszélt a tervről. Arról eddig is pletykáltak, hogy a Porschét is magába foglaló Volkswagen-csoport beszállna a gyorsasági kategóriába, de ezek a mondatok sokkal többet jelentenek.
„A sportautózás csúcskategóriájában korábban a Porsche remekelt, mostanában az Audi sikeres – mondta Müller Párizsban. – Nincs értelme annak, hogy a csoport két márkáját egymással versenyeztessük: az egyiknek a Formula–1-ben lenne a helye. Az elnökségnek el kell döntenie, érdemes-e belekezdeni a projektbe."
Wolfgang Ullrich, az Audi motorsport-igazgatója korábban azt mondta, hogy vállalata nem illik az F1-be, az 1962-es Francia Nagydíjat Dan Gurneyvel a volánnál megnyerő Porschét viszont már régóta visszavárják a sportág szerelmesei.
Norris „hamar le akart lépni”, Ricciardo csúnyán kiakadt Strollra
Verstappen nyerte a Kínai Nagydíjat, Norris ismét a dobogón
Döntöttek a sportfelügyelők az Aston Martin óvásának ügyében
Újabb kínai márka jön Európába, elsőként láttuk élőben az autóit
Egyre többen halnak meg szex közben, és már kezdik sejteni, miért
Borzalmas jövőt vetít előre az épület, amiben 20 ezer ember él együtt
Alig talál új katonákat a román hadsereg
A verseny előtt kapott szívrohamot a sikeres sportoló, nem tudták megmenteni
Hazatelefonált a 46 éve az űrbe küldött Voyager-1 űrszonda
Fejjel lefelé mutogatja a hatalmas melleit Sydney Sweeney - fotók
Jürgen Klopp nevetség tárgya lett
Óriási sportélmény és show lesz a kanadai hokiválogatott budapesti meccse - videó
F1: változhat a pontozási rendszer a következő idénytől
A szurkolók kiakadtak az MU Coventry-játékosoknak mutogató sztárjára
