Alonso a két Mercedes előtt Kanadában

Fernando Alonso érte el a legjobb időeredményt a Kanadai Nagydíj első szabadedzésén. A spanyol a hétvége előtt azt mondta, a Scuderia fejlesztései kiszámíthatatlanok, nem lehet tudni, mikor lép előre a csapat, és mikor vall kudarcot valamelyik új alkatrésze. A jelek szerint Kanadában jó irányba indult el, a spanyol pilóta ugyanis megelőzte a két Mercedest, és az élen kezdett.

A Mercedesben bizonyára bőven van még jobb teljesítmény, ezt mutatta Lewis Hamilton utolsó igazán gyors mért köre, amelyben az első két szektorban abszolút csúcsot ment, de a hajtűkanyart elrontotta, és a végén bement a boxba.

Hamilton és Nico Rosberg is sokat csúszkált, ez is mutatta, hogy nem vette lazán a tréninget a vb-t uraló istálló – más kérdés, mennyire volt megtankolva az autója a Ferrarihoz képest…

Az első három mögött a két Red Bull és Valtteri Bottas végzett, a másik Williamsszel Felipe Massa hét kör után leállt, az energiaátalakítója ugyanis megadta magát, azt kellett szerelni.

Mindenesetre úgy tűnik, a sok egyenes ellenére nem olyan egyértelmű már a Mercedes-motoros csapatok előnye, mint Bahreinben volt, a Red Bull és a Ferrari versenyképesnek tűnik.

Folytatás magyar idő szerint 20 órától, nem kizárható, hogy esőben.

AZ EDZÉS PERCRŐL PERCRE TUDÓSÍTÁSA

17.31 Alonso érte el a legjobb eredményt a sötét felhők alatt leintett első szabadedzésen, megelőzve a két Mercedest, Vettelt, Bottast és a hajrában felzárkózó Ricciardót.

17.29 Ericssoné az utolsó szó a Caterham-belharcban, ő végez a 21. helyen.

17.27 Gutiérrez Sauberében ki kell cserélni a motor elektronikus vezérlőjét, a mexikói befejezte az első edzést.

17.26 A Notre Dame-szigeten sok kis állat él, az elmúlt években rágcsálók szaladgáltak a pályán. Az imént Button egy madarat talált el a bal első kerekével.

17.23 Ericsson megelőzte Rossit, így az amerikai volt az utolsó. Nem sokáig, hamar válaszolt, 43 ezreddel visszaelőzte svéd csapattársát.

17.20 Vergne és Massa edzése idő előtt véget ért, mindkettejük hajtóművének energiaátalakító rendszere hibásodott meg. A Toro Rosso franciája már át is öltözött.Massa 7, Vergne 14 kört tett meg. Maldonado 29-nél jár.

17.17 Bottas feljött az 5. helyre, két tizeddel Vettel mögé, de egy másodperccel elmarad az Alonso, Hamilton, Rosberg hármastól.

17.13 Az utolsó két helyen a két Caterham áll, a beugró Rossi legjobb köre több mint két másodperccel erősebb Ericssonénál.

17.10 Hamilton abszolút legjobb első és második szektorral válaszolt, de a hajtűben elfékezte magát, és a célegyenes helyett a boxutcába ment a kör végén.

17.09 Alonso 1:17.238-cal átvette az első helyet.

17.08 Räikkönen már a 7., Hamilton legjobb középső szektora ellenére nem javított.

17.07 Rosberg és Räikkönen javított, a német 9 ezredre megközelítette a 2. helyen álló Alonsót, a finn feljött a 9. helyre.

17.04 Alonso 121 ezredre feljött Hamiltonra, a Ferrari új motorja valóban versenyképesnek tűnik a spanyol autójában. Räikkönen a 13.

17.02 Miután Alonso is bejött 1:18 alá, Hamilton 1:17.254-gyel visszaállt az élre. Majdnem fél másodperccel megelőzte Rosberget. Vettel 1:18.1-gyel a negyedik. Bianchi visszaért a boxba.

17.01 Rosberg még gyorsabb, 1:17.705-öt ment, de Hamilton nagyon gyors körön van.

17.00 Rosberg 1:17.922-vel átvette a vezetést. Hamilton is a pályán.

16.59 Bianchi a falnak ütközött a Marussiával, de csak súrolta – tovább tudott menni, igaz, nagyon lassan.

16.55 Vettel, Rosberg és Ricciardo a pályán. Button feljött a 3. helyre, 35 századdal Hamilton mögé.

16.51 Magnussen és Button feljött a két Mercedes és Alonso mögé a 4. és az 5. helyre, majd a dán megelőzte a Ferrarit is.

16.49 Az autók máris 12 kilométer per órával gyorsabbak a hosszú egyenes végén, mint tavaly. Bahreinhez hasonlóan itt is kisebb lesz a különbség a tavalyi eredményekhez képest, mint más pályákon. A motorok ereje valamelyest kompenzálja a nagyobb tömeg, a kisebb leszorító erő és a lassabb gumik miatti veszteséget.

16.46 Egyre többen jönnek ki a pályára, a két McLaren is száguld. Az égen újra sötét felhők gyülekeznek. Mára ilyen változatos időt jósoltak, bármikor eleredhet az eső.

16.43 Kvjat törte meg a csendet. A Toro Rosso orosz pilótája jégkoronggal hangolt a montreali futamra a hoki hazájában.

16.37 Még mindig csend van a pályán, senki sincs kint. Az első fél órában a két Lotus volt a legszorgosabb, Grosjean 13, Maldonado 12 kört tett meg. Mások legfeljebb tízig jutottak. A legtöbb pilóta kiszállt az autójából, a mérnökökkel egyeztet.

16.31 Üres a pálya, mindenki lecseréli a kizárólag az első fél órában használható gumikat. Hamilton, Rosberg, Alonso, Vergne, Ricciardo, Pérez, Hülkenberg, Button, Vettel, Bottas, Massa, maldonado, Magnussen, Sutil, Grosjean, Räikkönen, Bianchi, Gutiérrez, Chilton, Kvjat, Rossi, Ericsson a sorrend. Az amerikai Alexander Rossi Kobajasi Kamui Caterhamjében ül.

16.27 Rosberg feljött 5 századra Hamiltonra. Utolsóként Gutiérrez kezdi meg első mért körét, a két Mercedes mögött Alonso, Vergne, Ricciardo, Pérez a sorrend. Alonso 5 tizedre van Hamiltontól.

16.26 Rosberg feljött a második helyre, Hamilton pár lassabb kör után 1:18.088-ra javított, egy másodperccel megelőzve csapattársát. Räikkönen a Ferrarijára panaszkodik.

16.23 Megérkezett Hamilton, 1:18.997-et ment. Tavaly Paul di Resta 1:21.020 perccel zárt az élen, de akkor esett az eső. A második edzésen, immár száraz pályán, Alonso 1:14.818-cal volt a leggyorsabb.

16.21 Massa 1:19.575-tel az élen.

16.20 Több csapat telemetriai gondokkal küszködik, köztük a Lotus is. Magnussen 1:19.820-at ment, ismét az élen. A McLaren, a Williams és a Force India sokat vár ettől a hétvégétől a Mercedes-motorok erőfölénye miatt.

16.18 Grosjean 1:20.919 perccel az élen, Magnussen végül nem javított a következő körében.

16.17 A dán 1:21.061-re javított a McLarennel, és tovább gyorsul.

16.15 Magnussen törte meg a csendet, 1:23.249-cel nyitott. Többen kijöttek, még 15 percig használható az extra készlet lágy gumi.

16.10 Üres a pálya. A paddock fő témája, hogy a Red Bull és a Toro Rosso az idénynyitó Ausztrál Nagydíj előtt titkos teszten vett részt Grazban, ahol nem klasszikus pályán futottak az autók, hanem amolyan „futógépen”, ami nem feltétlenül illegális. Néhány csapat, a Ferrari, a Mercedes és a Sauber viszont levelet írt az FIA-nak, vizsgálja meg alaposan az esetet.

16.03 Alonso és Räikkönen két-két ellenőrző kör mellett döntött. Már mindenki elindult a boxból.

16.02 A két-két Mercedes és Red Bull, illetve Bottas és Hülkenberg hagyta legutoljára a próbakörét.

16.00 Elkezdődött az edzés, Massa az első a pályán.

15.59 A Ferrari és a Renault is javított a motorján a Kanadai Nagydíj előtt, de a sok egyenes miatt így is a Mercedes csapatai élveznek előnyt, akárcsak Bahreinben és Ausztráliában.

15.56 A Kanadai Nagydíjon szokás szerint egy mérési pont tartozik a két DRS-zónához, a hajtű előtt mérik a különbségeket a versenyen, s a célegyenes előtti egyenesben, illetve a célegyenesben is ki lehet nyitni a hátsó légterelőt a kisebb légellenállás, a nagyobb végsebesség és a könnyebb előzés érdekében.