Alakul a Williams terve: Bottas az élen Spában

Eljött a szombat, és a Williams megmutatta, mire képes Spa-Francorchamps-ban: Valtteri Bottas zárta az élen a harmadik szabadedzést, amely vizes pályán kezdődött, de szárazon ért véget – igaz, nem volt olyan gyors a pálya, mint péntek délután.

A Mercedeseket Daniel Ricciardo is megelőzte a Red Bull-lal, pedig a Magyar Nagydíj győztese nem sokat remélt a hétvégétől. Nico Rosberg és Lewis Hamilton nem sokat javított a lágy gumikon a közepesen keményeken elért eredményéhez képest, azaz a Mercedesekben gyaníthatóan sokkal több van, mint amit ebben a 60 percben mutatott.

Az időmérőt minden bizonnyal esőben tartják, a harmadik edzés eredményei ebben az esetben kevésbé lehetnek mérvadóak.

Folytatás 14 órától.

AZ EDZÉS PERCRŐL PERCRE

12.02 Bottasé a harmadik szabadedzés – erről beszélt a Williams, amikor azt hirdette, hogy Spa és Monza lehet az a két pálya, amelyen legyőzi a Mercedest.

12.00 Ricciardo feljött a 2. helyre, hat ezreddel előzte meg Rosberget. Räikkönen végre akart hajtani egy rajtgyakorlatot, de lejárt az idő, és pirosra váltott a lámpa a boxutca végén. Tolhatják vissza a garázshoz.

11.59 Alonso csak az ötödik.

11.58 Rosberg és Hamilton elmaradt a Williamstől, csak Räikkönent előzte meg. Pontosabban Hamilton ezredre azonos időt ment, mint a ferraris finn.

11.57 Már Bottas is, ismét a két finn az élen: a Williams-pilóta 1:49.465-öt ment.

11.56 Button bejött a negyedik helyre, továbbra is csak Räikkönen gyorsabb a keményebb gumis Mercedeseknél.

11.55 A finn 1:49.817-tel átvette a vezetést – alig gyorsabb, mint a két Mercedes a keményebb gumikon. Massa viszont elmaradt a Merciktől, fél másodperccel kapott ki a Ferraritól.

11.54 A pilóták többsége a lágy gumikra váltott, Räikkönen az elsők között.

11.51 Gyorsabb is, de csak egy ezreddel: 1:50.022 az időeredménye.

11.50 Rosberg megmutatta, mit tud a Mercedes, 1:50.023-mal az élre állt. Hamilton még gyorsabbnak tűnik.

11.47 Alonso viszont az élre ugrott 1:51.218-cal. Az első és a harmadik szektorban a spanyolé a csúcsidő.

11.46 Rosberg első köre nem elég jó ahhoz, hogy Bottas elé kerüljön. Hamilton csak a 4. helyre jött be Räikkönen mögé.

11.42 Most már mindenki a pályán, Bottas 1:51.583 perccel az élen. Mögötte Räikkönen, Kvjat, Vergne és Massa sorakozik.

11.41 Már csak a két McLaren vár – a Magyar Nagydíjon látott baki (csak Button és Magnussen váltott intermediate gumikra, miután elállt az eső) után írhatnánk, nem biztosak benne, hogy száraz marad a pálya.

11.40 Öt pilóta (Button, Magnussen, Hamilton, Alonso, Ricciardo) híján mindenki a pályán.

11.38 A két-két Lotus, Caterham és Toro Rosso is a pályán. Vergne most jött ki először.

11.36 Gutiérrez második köre 1:56.151, Bianchi és Chilton kijött a pályára. A többiek is készülődnek.

11.34 A második szektorban másfél másodperccel gyorsabb volt Gutiérrez Bianchinál, a köre pedig 2:00.242 lett.

11.33 Az első mérési pontnál lassabb Gutiérrez, mint Bianchi. Az Eau Rouge-ban még nagyon óvatos volt, pénteken szinte mindenki padlógázzal vette be teljesen száraz pályán.

11.32 A riválisok érdeklődve nézik monitorjaikat, hogy megy a mexikói a slick gumikon. Rövidesen többen is kimehetnek.

11.30 Gutiérrez a hős! Közepesen kemény gumik vannak a Sauberen, az edzés fele eltelt.

11.25 A Red Bull szerelői a fékek hűtésére használatos fúvókákkal szárítják a garázs előtti területet, hogy ne csússzanak meg a pilóták, amikor a slick gumikon visszatérnek a boxba.

11.23 A csendes percekben a helyszínről közvetítő tévétársaságok interjúkat készítenek a boxutcában. Jonathan Neale, a McLaren ügyvezetője elmondta a BBC-nek, hogy a csapat a szezon zárása előtt nem jelenti be, kik lesznek a pilótái 2015-ben. Pedig sokan úgy gondolták, a dominó akkor kezd el dőlni a pilótapiacon, amikor kiderül, lesz-e váltás a jövőre Honda-motort használó wokingiaknál.

11.17 A Caterham és a két Marussia egy-egy mért kör után visszatért a boxba, üres a pálya. Ki lesz az a merész, aki elsőként kimegy a slickeken?

11.15 Bianchi első köre 2:01.823 perc. A pálya csak z 5-ös kanyarnál vizes, a Les Combes-kombinációban. Egyébként valóban az intermediate gumik gyilkosa.

11.14 Lotterer 2:07.529-es körrel kezdett, neki ismerkednie kell az autójával minden körülmények között, a Caterham nem spórol az átmeneti gumikkal. Az sem mellékes, hogy a kamerák a zöld autót mutatják…

11.11 Nincs még mért kör, most Lotterer, Bianchi és Alonso van a pályán. Alonsónak mondták, eszébe se jusson padlógázt adni apálya bármely pontján, óvni kell a gumikat. A spanyol is intermediate abroncsokat használ, de száraz az ív.

11.10 A Red Bullnál nemcsak Vettel motorját cserélték ki szombatra, hanem az autók váltóáttételét is. Az idény elején megadott beállítást a szezon során egyszer módosíthatják a csapatok. A Red Bull előtt a McLaren tette ezt meg 2014-ben.

11.09 Csak a két Mercedes van kint a pályán.

11.07 Button és Sutil azt mondta a mérnökének a rádión, hogy szinte száraz az ideális ív, még egy kör az intermediate gumikon tönkreteszi a készletet.

11.06 Alonso és Vergne még nem jött ki, a többség egy kör után a boxba hajtott, Rosberg viszont egyből kiment egy rajtgyakorlatra.

11.03 A Williams párosa a kék oldalú vizes pályás gumit kapta meg az autójára.

11.02 A zöld oldalfalú intermediate gumik barázdái 3 milliméter mélyek, másodpercenként 20 liter víz kiszorítására alkalmasak.

11.00 Elkezdődött az edzés, Bianchi, Bottas és Maldonado máris a pályán. A Lotus pilótája pénteken száraz pályán sem tudta az aszfaltcsíkon tartani az autóját.

10.59 A Mercedes úgy készül, hogy ezen az edzésen nem ered el az eső, de az időmérőn biztosan esni fog.

10.58 Ha nem esik az eső, rövidesen előkerülhetnek a slick gumik, de egyelőre az intermediate abroncsoké lesz a főszerep.

10.57 Vettel egyelőre megúszta, hogy megbüntessék az éves motorkvóta átlépéséért, a pénteken a törött kipufogója miatt túlhevült motort (amely az ötödik volt az öt lehetségesből) ugyan nem használhatja tovább, még vizsgálni kell, mielőtt később visszateszik az autóba, de a Magyar Nagydíjon használt motorja még bírhatja ezt a versenyhétvégét.

10.55 A reggeli eső után vizes, de száradó pályán veszi kezdetét a Belga Nagydíj 3. szabadedzése. Az FIA hivatalos jelentése szerint 40 százalék az esély arra, hogy újra elered a következő egy órában. A levegő 12, az aszfalt 16 fokos.