Életre szóló szerelem

Bár a gyermekkerékpározás kevésbé van fókuszban, szülőként vagy leendő szülőként fontos, hogy tájékozottak legyünk a témában, és minden apróságra ügyeljünk. Hét pontban igyekeztünk összeszedni a legfontosabb tudnivalókat, amiben Abelovszky Tamás, a gyerekbringázással foglalkozó akadémia programvezetője volt segítségünkre.

1. Mire érdemes figyelni, ha gyerekkerékpárt vásárolunk?
A gyerekeknél elsősorban a kerék mérete a lényeg, vannak 12, 14, 16, 20 és 24 inch, azaz hüvelyk átmérőjű kerekek. Elsősorban a magasságtól, nem az életkortól függ, kinek mekkorát érdemes választani. Számos táblázat található az interneten, de érdemesebb kipróbálni a bringát, ráülni és az alapján dönteni. Kisgyerekek esetében szintén fontos a súly, nem jó, ha a bringa nehéz, lehetőleg válasszunk minél könnyebbet. Amire mindenképp ügyelnünk kell a vásárláskor, az a fékkarok mérete. Erre sajnos nem minden gyártó figyel eléggé.

Gyakran látni, hogy nem éri el a gyerek, vagy nem tudja rendesen meghúzni, és ezért nem is használja, inkább lábbal fékez, ami több szempontból is rossz megoldás.

Bár bizonyára sokan felteszik a kérdést, hogy miért baj, ha egy futóbiciklin nincs rendes fék, de jó, ha már ezen megtanulnak fékezni, így sokkal egyszerűbb dolguk lesz később, ha átülnek egy segédkerekes vagy egy rendes biciklire. Nem jó, ha rögzülnek a rossz szokások. Végül bármennyire is furcsán hangzik, sokat számít, hogy olyan színű és mintájú legyen a kerékpár és a sisak is, ami tetszik a gyereknek. Ez elsőre lényegtelennek, elhanyagolható apróságnak tűnik, pedig ha nem tetszik neki, nem szívesen ül majd rá a bringára, és nem veszi fel a védőfelszerelést, márpedig elsősorban nyilvánvalóan az a cél, hogy megszerettessük vele a kerékpározást.”

2. Mit tegyünk, ha gyermekünk kinőtte aktuális kerékpárját?
Elsőre triviálisnak tűnik a kérdés, amire nagyon egyszerű a válasz: vegyünk újat. Ám van olyan korszak, amikor a gyerek nő, mint a gomba, és jóformán félévente új bringát kellene neki vásárolni. Sokszor tapasztalni, hogy vagy vesznek neki egy nagyobbat, ami majd egyszer jó lesz, esetleg megkapja a nagyobb testvéréét, míg a másik véglet, amikor addig használ valaki egy kerékpárt, amíg már nagyon kicsi lesz neki. Ezt viszont jó lenne elfelejteni, a kelleténél nagyobb vagy kisebb bringa ugyanis nemcsak kényelmetlen, hanem balesetveszélyes is. Ezért inkább azt javasolnám, hogy amíg a gyerek növésben van, vegyünk neki egy jó minőségű használt biciklit, és ha kinövi, adjuk el, akár évente cserélve a bringát. Aztán ha kicsit lelassul a növekedése, akkor érdemesebb beruházni egy minőségi, drágább járgányba.”

3. Hány éves kortól és hogyan érdemes kerékpározni tanítani a gyerekeket?
Ha már elég magas, és rá tud ülni, érdemes kipróbálni a futóbiciklit. Erről talán sokaknak a kismotorok jutnak az eszébe, de ez teljesen más, mert itt egy rendes vázra ül rá, megtanul kormányozni, fékezni, vagyis elsajátítja az alapokat, valamint sokat segít az egyensúlyérzék fejlesztésében.

Sokan kedvelik a segédkerekekkel ellátott bicikliket, de ez akár ki is maradhat, mert ha ügyes, a futóbicikliről nyugodtan át lehet ültetni egyből egy rendes kerékpárra.

Aztán ha nagyon nem megy neki, még mindig ott a pótkerekes megoldás. Ezzel az a legnagyobb probléma, hogy az egyensúlyérzék javításában egyáltalán nem segít, viszont mellette szól, hogy a futóbiciklivel ellentétben ezen már rendes hajtásrendszer van. Ami a tanítást illeti, ahány ház, annyi szokás. Jól ismert megoldás, amikor seprűnyéllel toljuk, amíg rá nem érez, de nálam például este a manók elvitték a segédkerekeket. Bármelyik jó lehet. A lényeg, hogy ne segítsünk a kelleténél többet, neki kell ráéreznie, mit hogyan csináljon.

A hosszabb cikkben olvashattok még a fékekről, gyerekváltókról vagy arról, miért baj az, ha kötelezővé tesszük a gyereknek a bringázást. Kiderül, hány éves korban érdemes megtanítani az alapvető közlekedési szabályokat, miért nem tudják sokan megérteni az elsőbbség fogalmát, és miért fontos mindig sisakban kerékpároznia.

A 148 oldalas magazin ára 1490 forint.