„A verseny eleje jó volt, több autót is meg tudtam előzni – mondta a 22. helyről rajtoló Räikkönen.– Az autó kezelhetősége azonban egyre rosszabbá vált, a kanyarokat kínszenvedés volt bevenni, néha neki is sodródtam a falnak.. Az edzéseken már találkoztam a problémával, de akkor meg tudtuk oldani. Nagy kár érte, mert az elején tényleg jó volt a kocsi.”
A finn autójának az alja annyira áthevült, hogy a verseny vége felé Räikkönen nem tudta letenni a padlóra a lábát s így kitámasztani a pedál nyomásához, hanem a levegőben kellett tartania. Főmérnöke szerint nem járt messze az eredetileg kitűzött céltól, hogy a győztessel azonos körben érjen célba.
A finn visszatér Európába, hogy elinduljon a júniusi Akropolisz-ralin, aztán egy hónap múlva már a NASCAR királykategóriájában, a Sprint-kupában indulna (a sonomai nem oválpályás verseny lesz), ha sikerül megfelelő autót találnia.
Friss híreket közölt a szlovák kormányhivatal Robert Fico állapotáról
Arne Slot is elismerte: ő lesz a Liverpool következő vezetőedzője
„Remélem, sikeresek leszünk" - Détári Lajos visszatért a magyar futballba
Ha érdekli a kettős mérce, ezt nézze meg: így mutatta be a Politico a Fico elleni merényletet
Az air fryerek egészségügyi mellékhatásai, amikről senki nem beszél
Elege lett a lengyeleknek: hazazavarnák az ukrán férfiakat harcolni
F1, Emilia-romagnai Nagydíj, 2. szabadedzés
Szenzáció: a Liverpool és a Real Madrid korábbi BL-győztes sztáredzője ülhet le a Fradi kispadjára
Megint taroltak a németek, egymás után másodszor nyolc gólt ütöttek a jégkorong-vb-n
PSK: a Puskás Akadémia utolsó perces góllal legyőzte a Genket
„Tudom, hogy mit jelent a Szpartak” – Dejan Sztankovics üzent a szurkolóknak
