Vettel (jobbra) nagyszerűen jött el a rajtnál (Fotó: Reuters)

SZÖVEGES TUDÓSÍTÁSUNK IDE KATTINTVA OLVASHATÓ!

A Ferrarit és a McLarent a szombati időmérő edzésen becsapta időjósrendszere, így e két csapat versenyzői az újoncok társaságában, a hátsó sorokban készülhettek a Malajziai Nagydíj rajtjára, a Red Bull viszont jó esélyt kapott idei első győzelmére, és élt is a lehetőséggel.

KATTINTSON A 2010-ES ADATBANK MEGTEKINTÉSÉHEZ!

Mark Webber rajtolhatott a pole pozícióból, csapattársa, Sebastian Vettel a harmadik rajtkockát szerezte meg, a két Red Bull közé pedig a mercedeses Nico Rosberg ékelődött be.

Az eddigi futamokon is nagyszerűen teljesítő Vettel nem ismert kegyelmet a rajtnál: gyönyörűen startolva megelőzte mind Rosberget, mind saját csapattársát. Webber a második kanyarban megpróbálta visszavenni az első helyet, de kísérlete kudarcba fulladt.

A két Ferrari és a két McLaren gyakorlatilag „kéz a kézben" kezdett el átvágni a mezőnyön, és a harmadik körre már hat-hét versenyzőt mindannyian maguk mögé utasítottak. Közülük is Lewis Hamilton volt a legagresszívabb, aki az ötödik körben már a tizedik helyen állomásozott, míg a többiek beragadtak a két Toro Rosso mögé.

Az angol ekkor nagy csatába bonyolódott a Renault pilótájával, Vitalij Petrovval, és úgy tűnt, szabálytalanul akadályozta az oroszt – de némi meglepetésre nem büntették meg a McLaren versenyzőjét. A kerékcserék sorát a címvédő világbajnok, Jenson Button kezdte meg, aki a tizedik körben jött ki először a boxutcába. Másodpercekkel később Michael Schumacher Mercedese megadta magát, a hétszeres világbajnok számára véget ért a futam.

Ezt követően kicsit kevesebb izgalmat jegyezhettünk fel, a két Red Bull közben fokozatosan meglépett a mezőnytől, még a harmadik helyen álló Rosberg sem tudta velük tartani a lépést. Az élen álló hármasból a Mercedes pilótája jött ki elsőként kerékcserére, majd őt követte Vettel (mindketten a 23. körben), a Red Bull versenyzője csapattársa mögé, a második helyre jött vissza. Webber egy körrel tovább maradt kint, és megvolt az esélye rá, hogy megelőzze Vettelt, azonban kerékcseréje sokkal tovább tartott, mint Vettelé.

Hamilton időközben a második helyen körözött, de ellentétben vetélytársaival ő még nem volt kinn kerékcserén – pedig már az 56 körös futam felénél jártunk. Végül a 31. körben szánta rá magát a boxutca meglátogatására, és centikkel bár, de visszajött a hetedik helyre csapattársa, Button elé. Hat körrel később Fernando Alonso is kiment friss gumikért, így a hatodik és a kilencedik helyek között „összejött” a két Ferrari és a két McLaren: Hamilton, Button, Massa, Alonso sorrendben.

Hamilton nem tudta megelőzni Sutilt, Massa azonban elment Button mellett a 44. körben. A brazil sikerén felbuzdulva csapattársa, Alonso is üldözőbe vette a címvédőt, de néhány körrel későbbre időzített támadását a brit sikerrel hárította. 

A ferraris ennek ellenére nem adta fel, így a két világbajnok csatározása elegendő izgalommal szolgált a hajrában. Alonso végül nem járt sikerrel, sőt annyira „szétgyilkolta” a Ferrarit, hogy az utolsó előtti körben nem bírta tovább az autója, így a spanyol kiesett a versenyből. De legalább volt izgalom az utolsó körökben is, ugyanis a közvetlen élmezőnyben továbbra sem változott semmi...

Az élen autózó Vettel sikerét senki sem veszélyeztette, a Red Bull vezetői nyilván nem engedték Webbernek, hogy kockáztassa a kettős győzelmet – kérdés, hogy az ausztrál egyáltalán képes lett-e volna rá. Az eddigi versenyeken is nagyszerűen teljesítő Vettelt ezúttal a technika sem hagyta cserben, így a 22 éves német megszerezte idei első futamgyőzelmét.

SZÖVEGES TUDÓSÍTÁSUNK IDE KATTINTVA OLVASHATÓ!