F1: Vettel vicces akart lenni; Ricciardo a pályabírók miatt bűnhődik

Az első szabadedzésen Max Verstappen bizonyult a leggyorsabbnak, ám nem sokkal utána a csapat olajszivárgást észlelt, ezért a holland kénytelen volt kihagyni a második tréning felét. A pilóta végül az 5. helyen zárt 0.493 másodperces lemaradásban.

„Már az elejétől fogva nagyon elégedett voltam az autóval, ami az első szabadedzésen meg is látszott. Jó a kocsi egyensúlya, szóval kár, hogy ennyi idő vesztettünk, mert így némileg kiesel a ritmusból. Aztán túl gyorsan kell teljesítened a programodat, és természetesen a forgalom sem segít ilyenkor" – magyarázta, és azt is elárulta, mit vár a hétvégétől.

„Nem hiszem, hogy a pole-ért küzdenénk, viszont jó formában vagyunk. A hosszú etapon is jó volt a tempónk, igaz, még van hova fejlődnünk, de magabiztos vagyok" – jelentette ki.

Míg a Red Bull garázsának egyik oldala elégedett lehet, Daniel Ricciardo rossz szériája tovább folytatódik. Ugyanis ezúttal a turbót kellett kicserélni az autójában, miután kiderült, hogy Mexikóban a kocsi mentésekor az egyik pályabíró oltóanyagot fújt a gépre, amiért károsodott az elem. A csere értelmében pedig 5 rajthelyes büntetéssel sújtottákaz ausztrált.

„Múlt héten hívtak fel, hogy mi történt Mexikóban, amikor már egészen túlléptem az újabb kiesésen, de nem lehet ezzel mit kezdeni – mondta csalódottan. – Nem segít ez a büntetés, a tempónk azonban jó volt. Délutánra még sikerült is előrelépnünk, ám még mindig le vagyunk egy kicsit maradva. A hosszú etapok viszont rendben voltak" – vélekedett márkatársához hasonlóan, és az abroncsokról is szót ejtett.

„Jelenleg úgy tűnik, nincsenek messze egymástól a keverékek, a versenyszimuláción a szuperlágy és a közepes is jól viselkedett, utóbbin pedig emlékeim szerint Valtteri Bottas is meglehetősen jó volt."

A második tréningen a Mercedes vette át a vezetést Interlagosban, hiszen Bottas, Lewis Hamilton sorrendben végzett az élen, miközben a két versenyzőt csupán 3 ezred választotta el egymástól. Hiába azonban az elért eredmények, a német gárda nem teljesen elégedett.

„Az autó jobbnak érződött, mint Mexikóban, viszont még mindig az ott tapasztalt problémákon dolgozunk. Nem volt rossz a tempónk, azonban van min dolgoznunk. A második tréningen a szél is nehezítette a dolgunkat, amiért eléggé trükkös volt vezetni" – árulta el Hamilton, és az esélyekről is beszélt.

„Nagyon szoros eddig, de úgy vélem, még sok potenciál van a gépünkben, egyszerűen csak ki kell hoznunk belőle" – tekintett előre, míg a péntekről Bottas is megosztotta a véleményét.

„Vegyes nap volt, a második edzés jobban sikerült, mint az első – kezdte a finn. – Az elsőn többször elfékeztem magam, amiért több körömet is dobnom kellett, így pedig a ritmust sem volt könnyű elkapni. Délutánra aztán sokat javult a tempónk, azonban ez egy rövid pálya, ezért nem nagyok a különbségek."

„Szombatra pedig melegebb időt várunk, és nem tudhatjuk, milyen problémákat hoznak elő a megváltozott körülmények. Pontosan ezért elégedettek sem lehetünk még" – mutatott rá Bottas.

Sebastian Vettel az első gyakorláson a második, Kimi Räikkönen pedig az ötödik helyen végzett, majd a második tréningre mindketten egy pozíciót léptek hátra. Ám míg a német mindkét alkalommal 1 tizeden belül volt az első helyezetthez képest, addig a finn lemaradása fél másodperc körül mozgott.

„A kocsi rendben volt, de még nem elég jó, szóval van bőven munka. Vasárnap pedig sokkal melegebb időt jósolnak, szóval a gumik szempontjából eléggé trükkös lesz. Már most is az" – utalt arra Vettel, hogy sokat szenvedtek a keverékkel a versenyszimulációk alatt, majd azt is elárulta, pontosan mi volt a lábai között.

„Azt mondtam, ami történt, csak aztán rájöttem, hogy ezt eléggé félre lehet érteni, szóval inkább elvicceltem az egészet. Úgy gondoltam, hogy tréfás, a végén pedig rájöttünk, hogy egy kis csavar volt a tettes" – fedte fel a német.

„Nem ez volt a legkönnyebb napunk, azonban ez csak egy péntek, ami néha így sikerül. Többször előfordult már, hogy az első napon szenvedtünk, jelenleg pedig a pálya egyes szakaszai jobban, míg a többi rész kevésbé fekszik nekünk. Emellett a gumik közül a keményebbeken jobban csúszkáltunk, de ez nem ért minket meglepetésként" – foglalta össze a gondolatait Räikkönen is.