F1: újabb szigorítások – még inkább magukra maradnak a pilóták

Az FIA célja, hogy a versenyzők a lehető legkevesebb segítséget kapják meg a csapattól vezetés közben, és a lehető leginkább rajtuk múljon, mit tesznek.

A szigorítás áldozatai lettek a következő pontok, amelyeket a mérnök nem tudathat a versenyzővel:

– Az időmérőn mekkora lemaradás szükséges a tiszta körhöz.
– A riválisok köridejének közlése.
– A kerékcserénél előkészített gumik típusa.
– Hány kört ment a rivális egy adott keveréken a verseny alatt.
– Az ellenfél által használt gumitípus.
– Az ellenfél lehetséges stratégiájának ismertetése.
– Biztonsági autós időszak.
– Az első légterelő állítása a következő bokszkiállásnál.
– Figyelmeztetés a pálya szabálytalan elhagyása miatt.
– Hátralévő körök száma.
– Bokszkiállás előzetes időzítése – a versenymérnök csak abban a körben szólhat, amelyben a pilótának a depóba kell hajtania új gumikért.

Az FIA újfent leszögezte, hogy büntetni fogja azokat az üzeneteket, amelyek során felvetődik kódok használata.

ENGEDÉLYEZETT UTASÍTÁSOK A BOKSZUTCÁBÓL AZ AUTÓ FELÉ
A verseny előtt a bokszutca nyitásától számítva a rajtig:
– Figyelmeztetés kritikus problémára (defekt, sérülés, stb.) az autón – ez csak akkor lehetséges, ha közvetlen veszély a leállás.
– Tájékoztatás másik autó meghibásodásáról.
– A bokszba hívás az autó javítása vagy végső kiállás céljából.
– Általános pályabírói figyelmeztetések (sárga zászló, piros zászló, a rajtprocedúra megszakítása).
– Vizes pálya, törmelék vagy olaj egy-egy kanyarban.
– Utasítás arra (a felvezető körben), hogy cseréljen helyet más versenyzővel a rajtsorrend megtartása miatt.

A rajt után:
– Annak megerősítése, hogy hallotta az üzenetet.
– Kör- vagy szektoridő közlése.
– Távolság a riválishoz képest (edzéseken is).
– „Gyorsabban!" „Most gyorsíts!" „XY ellen versenyzel" – ehhez hasonló utasítások és tájékoztatások.
– Forgalomra való figyelmeztetés (edzéseken is).
– Vezetés közben elkövetett szabálytalanság (akár riválisé), mint kanyar levágása, ellenfél meglökése, illetve annak leendő büntetése.
– A DRS használatának engedélyezése, tiltása.
– A DRS meghibásodása.
– Olajfeltöltés.
– Figyelmeztetés a pálya szegélyeire, bójákra.
– A versenyirányítás üzenetének átadása.
– Az autó meghibásodásának mértéke – ez csak akkor lehetséges, ha közvetlen veszély a kiesés.
– Időjárási információk.

Ezeken felül az időmérőn:
– Figyelmeztetés az FIA súlyellenőrzésére.

Ezeken felül a szabadedzésen:
– Az aero tesztmenetek menetének pontos közlése.