F1: Most az kell, hogy megvédjem a csapatomat – Vettel

NYERTESEK

Lewis Hamiltonnak tökéletes hétvégéje volt. Az autója az első pillanattól kezdve remekül működött, feledtetve a szingapúri és malajziai nehézségeket (Hamilton azokon is szerzett egy győzelmet és egy második helyet), zseniális körrel szerezte meg a pole pozíciót, majd úgy nyert az utolsó körökben jelentkező kisebb motorhibája ellenére, hogy vb-riválisa kiesett.

Hamilton 59 ponttal vezet négy futammal a vége előtt Sebastian Vettel előtt, s ha nem történik vele olyan balszerencse-sorozat, mint 2007 legvégén (17 pontos előnyt szórt el két futam alatt, és akkor még csak 10 pontot ért egy győzelem), negyedszer is világbajnok lesz. De Hamilton még jól emlékszik arra, mi volt tíz éve.

„Hihetetlen, mekkora az előnyöm, nem is álmodtam erről! Ennek ellenére nem mondanám, hogy fél kézzel fogom a vb-trófeát. Még száz pontot lehet szerezni, továbbra is padlógázzal kell versenyeznem – mondta Hamilton. – Seb elképesztően balszerencsés, nem tehetett arról, ami ma történt. Bonyolultak az autók, ezért is emelem ki, hogy nálunk a srácok milyen pontos és hibátlan munkát végeznek."

Max Verstappen a malajziai győzelme után Szuzukában alig maradt le a sikerről, s egymás után a második versenyen utasította maga mögé Daniel Ricciardót. Az utóbbi hetek eseményei alapján úgy tűnik, hogy Ricciardo csakis azért előzi meg csapattársát a vb-pontversenyben, mert Verstappen korábban halmozta a kieséseket.

Most, hogy már nincs balszerencséje, jobbnak tűnik csapattársánál. A szuzukai győzelemre azonban szerinte úgy sem volt esélye, hogy a végén közvetlen közelről üldözte Hamiltont.

„Láttam, hogy Lewis küszködik az autójával, de inkább spórolt. Túl sok volt a lekörözött, közöttük nem is tudtam támadni. Korábban is közel tudtam volna kerülni hozzá, de féltettem a gumikat. A végén próbálkoztam, de nem volt esélyem az előzésre" – mondta Verstappen.

Vettel kiesése után Esteban Ocon elmondhatja magáról, hogy csak Hamilton szerzett legalább annyiszor pontot 2017-ben, mint ő. Ráadásul az idei csapaton belüli karambolok miatt a Force India egyenesen megtiltotta a mögötte száguldó Sergio Péreznek, hogy csatázzon a pozícióért, így Ocon a jó rajtjának köszönhetően megtarthatta a helyezését.

Kevin Magnussent sok kritika érte az idén azért, mert olykor túlságosan is agresszívan versenyez. A Malajziai Nagydíjon Fernando Alonso kritizálta, de a dán jelezte, nem változtat a stílusán. Keménységének köszönhetően verekedte át magát Felipe Massán a versenyen, s a verseny sportfelügyelői sem találtak kifogást a manőverében, amelynek köszönhetően Romain Grosjean is elhúzott a lendületét vesztő Williams mellett. A Haas a Monacói Nagydíj után másodszor szerzett pontot mindkét autójával 2017-ben, és visszaelőzte a Renault-t a vb-pontversenyben.

VESZTESEK

Sebastian Vettel Szingapúrban a rajtnál karambolozott, Malajziában a mezőny végéről rajtolva a negyedik helyen ért célba, Japánban pedig a rajt előtt meghibásodó autójával csak néhány kört futott. Ezeken a versenyeken Hamilton 56 pontot vert rá, és gyakorlatilag eldöntötte a világbajnoki címért folyó csatát.

„A versenyző egyik feladata az istállójánál, hogy ilyen esetben építő kritikát fogalmaz meg, de most inkább arra van szükség, hogy megvédjem a csapatomat – mondta Vettel. – Nagyon jó munkát végeztünk, de az utolsó két futam rémesen alakult, ami néha előfordul. Fáj, csalódottak vagyunk, de kell egy kis lazítás, és az utolsó négy futamra összeszedjük magunkat, aztán meglátjuk, mi lesz."

Vettel (aki megrovást kapott, mert autója szerelése miatt a japán himnusz alatt nem állt a rajtrács elején a pilóták sorába) szuzukai meghibásodását egy gyújtógyertya okozta. A Ferrari beszállítója, az NGK vállalat főhadiszállása nem messze a pályától, Nagojában található. Vettel bízik benne, hogy még nincs vége.

„Még van esélyünk, de már nem rajtunk múlik, hogy mi lesz. Sokkal jobbak vagyunk, mint amire az emberek egy éve számítottak. Persze furcsa lenne éppen most a pozitívumokról beszélni" – mondta a német, aki már csak 13 ponttal előzi meg Valtteri Bottast a vb-pontversenyben.

Kilenc éve Felipe Massa is Ferrari-pilótaként csatázott Lewis Hamiltonnal a vb-címért, és emlékezetes finisben bukott el. Azóta már Williams-pilóta lett Massából, és Japánban a vert mezőnyben végzett, jó rajtja után a 7. helyen haladt, de végül csak 10. lett.

Fernando Alonso az utolsó helyről rajtolva nem szerzett pontot Szuzukában, s a végén a legrosszabbkor körözte le őt Hamilton és Verstappen, a holland feltartása miatt vizsgálat is indult a kétszeres világbajnok ellen. Az utolsó hondás szuzukai versenyén ez hiányzott neki legkevésbé.

„Azt csinálnak, amit akarnak, úgysem szereztem pontot. Próbáltam senkit sem zavarni. Két körrel a vége előtt Lewis vezetett Max előtt, ez lett a végeredmény is, nem hiszem, hogy miattam történt" – mondta Alonso, aki megrovással és két büntetőponttal megúszta a vizsgálatot.

A spanyol szerint napokon belül eldőlhet a sorsa. Meglepő lenne, ha nem a McLaren-Renault-nál versenyezne 2018-ban.

Carlos Sainz Jr. az utolsó versenyét futotta a Toro Rossónál, és nem sikerült hosszúra, az első körben kicsúszott és tönkretette autóját, amelybe a jövő héten Danyiil Kvjat ül be. Sainz a Renault-nál folytatja Jolyon Palmer helyén. Bár a Toro Rosso bejelentette, hogy Austinban a Kvjat, Pierre Gasly duó indul, a Honda még közbeszólhat: a gyár japán Super Formula sorozatban induló francia pilótája még versenyben van a bajnoki címért, ami fontos a Hondának, és szeretné, ha Gasly Texas helyett Japánban versenyezne. Azaz még nincs lefutva az ügy.