Räikkönen az élen, de nincs bajban a Mercedes

Négyhetes szünet után újra száguldanak az F1-es autók, a világbajnokság Spában folytatódik. Bár a Magyar Nagydíjon kettős Ferrari-győzelem született, a pálya karakterisztikája miatt Belgiumban a Mercedes tekinthető esélyesnek.

Az első szabadedzés eredményei alátámasztják a német istálló fölényét, mert bár Kimi Räikkönené volt a legjobb köridő, Lewis Hamilton mindössze 53 ezreddel maradt el a finntől, pedig ultralágy helyett két keverékkel lassabb abroncsokon, lágyakon futotta mért körét. Azaz a Mercedesben még rengeteg tartalék van.

Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a tréning elején Hamilton szenvedett a szuperlágy gumikon, amelyek hamar túlhevültek az autón. Erre megoldást kell találnia a csapatnak, mert ha meleg marad az idő, és nem sikerül, a lágy maradhat a legkedvezőbb gumi a csapat számára.

A Mercedes egyébként Belgiumban megkezdte negyedik belső égésű motorját, hőenergia-átalakítóját és turbóját, azaz a következő új alkatrész mindegyik esetben büntetéssel járna. De meg kell jegyezni, hogy ez nem jelenti azt, hogy az előző három Mercedes-motor már használhatatlan.

A Ferrari is hasonló cipőben jár Sebastian Vettellel (aki ultralágyon sem volt olyan gyors, mint Hamilton lágyon), csak annyi különbséggel, hogy a német sokkal korábban elkezdte használni a negyedik erőforrását is. Kérdés, Vettel esetében várható-e motorcsere Belgiumban vagy Monzában, ahol sokkal könnyebb lenne előre verekednie magát az utolsó sorokból, mint Szingapúrban, ahol ráadásul a Ferrari lehet a fő esélyes?

A Belga GP első szabadedzése Felipe Massa kicsúszása miatt több percig állt, a Magyar Nagydíjat betegség miatt kihagyó brazil a kerékvetőre futva elvesztette uralmát autója felett, és a gumifalba csapódott. A pilóta jól van, a Williams viszont kasztnicserét tervez, amire a második edzés nagy része is rámehet.

Folytatás 14 órától.

PERCRŐL PERCRE