Buttonnak nem hiányzik a monzai ünneplés

RED BULL

Sebastian Vettel

A kilátástalan spái időmérő után a versenyen kihasználta a rajtkarambolt, csak egyszer állt ki a boxba, és remek előzések sorát mutatta be, hogy 18 pontot faragjon Fernando Alonsóval szembeni hátrányából.
Kilátások. Bár a Belga Nagydíjon nem tartozott a leggyorsabb autók közé a Red Bull, a csapat vezetősége szerint ennek egyszeri beállítási hiba volt az oka, ami Monzára orvosolható, és a tavalyi győztes a riválisai kiesése nélkül is a diadalért csatázhat.
„A nyári szünet előtt vetettem egy pillantást a vb-állásra, de elhatároztam, hogy nem számolgatom a pontokat. A vb természetesen érdekel, és úgy sejtem, most jól állok. Nem szabad másokkal foglalkoznunk, csak saját magunkkal.”

Mark Webber

Csapattársával ellentétben nem tudta kihasználni a belgiumi körülményeket, csak hatodik lett Felipe Massa mögött – ritmust veszített Vettellel szemben, ami aggasztó lehet számára.
Kilátások. Az ausztrál is azok közé tartozik, akik örülnek neki, hogy azonnal visszaülhetnek az autójukba, nincs szabad hétvége a két verseny között. Aztán, hogy használ-e neki, az más kérdés.
„A Belga Nagydíj számomra kihagyott lehetőség volt, szeretném helyrehozni, de Monzában is minden a feje tetején fog állni. A pontok gyűjtögetése számomra a továbbiakban nem megoldás, ha világbajnok akarok lenni.”

MCLAREN

Jenson Button

Belgiumban a McLaren új légterelőivel magabiztos pole pozíció után magabiztos győzelmet aratott, és sokak szerint vissza is kerülhet a vb esélyesei közé – főleg, ha Lewis Hamilton és a csapat vezetősége tényleg megorrolt egymásra.
Kilátások. A spái egyenesekben mutatott tempó Monzában még nagyobb hasznára lesz a McLarennek, amely emiatt esélyesként érkezik az Olasz Nagydíjra. Ám ezúttal már Hamilton is azokat használja.
„Vannak versenyek, amelyeken mindenképpen nyerni akartam és még akarok is, de Monza nem tartozik közéjük. Az itteni dobogó a Ferrari szurkolói fölé emelkedik, és ha nem Ferrarival nyersz, kifütyülnek, ami ront az örömön. De azért úgy érzem, tudnám kezelni a helyzetet.”

Lewis Hamilton

A spái kiesése után az elmúlt napokban napvilágot látott pletykaáradat borzolhatta Hamilton kedélyeit. Eddie Jordan és a brit sajtó már összeboronálta a Mercedesszel, és kevesen tudják elképzelni, hogy a McLarennél maradjon. Persze egy monzai győzelem mindent megváltoztathat.
Kilátások. Nem tudni pontosan, miféle viták történtek a háttérben Hamilton és a McLaren-vezetőség között Spában a légterelő-használat miatt (Hamilton a régi fejlesztésűvel sokkal lassabb volt az újat használó Buttonnál), de Monzában már biztosan a jobbikat használja a 2008-as bajnok is, és a győzelemre hajt.
„Nem tudom, hol fogok versenyezni jövőre, az a legfontosabb, hogy olyan csapatnál legyek, amellyel nyerhetek futamokat. Most a McLaren pilótája vagyok, a legutóbbi két futamot mi nyertük meg, úgyhogy jó helyen vagyok, és bízom benne, hogy ez a futam is jól alakul. Nincs határidőm a döntésre, senki sem sürget, az a lényeg, hogy a következő szezon előtt eldőljön, hol versenyzem."

FERRARI

Fernando Alonso

A világbajnoki éllovas ugyan fontos pontokat veszített összetettbeli előnyéből Spában, legalább annak örülhet, hogy ép bőrrel megúszta a rajtkarambolt, amelynek súlyos következményei is lehettek volna.
Kilátások. A spanyol hozta szokásos formáját a belgiumi időmérőn, de a versenytempójából nem sokat láttunk. Minden bizonnyal nem lett volna vele gond.
„Még öt év hátravan a szerződésemből, de ha 2017 végén is úgy döntenék, hogy folytatom, azt kizárólag a Ferrarinál teszem. Nincs olyan csapat, amelyre ezt elcserélném.”

Felipe Massa

Bár a brazil elégedett volt a Belga Nagydíjon elért ötödik helyezésével, a Ferrari vezetősége figyelmeztette: az idény hátralévő összes futamán a 2013-as szerződéséért hajt majd, ezért kiegyensúlyozott jó formát kell mutatnia.
Kilátások. Monza képes arra, hogy kiugró eredményekkel jutalmazzon meg néhány váratlanul jó teljesítményt, de Massának valahogy sohasem ment ezen a pályán. A legjobbja egy 3. helyezés 2010-ből, ezenkívül az első ötben sem volt.

MERCEDES

Michael Schumacher

Azok után, hogy Bernie Ecclestone a spái rajtrácson „visszavonultatta”, a 7. helyen zárta a Belga Nagydíjat, és elégedett volt a teljesítményével, majd cáfolta Ecclestone értesüléseit.
Kilátások. A Mercedes a dupla DRS-sel nagyon várja a monzai futamot, de egyes szakértők szerint, mivel a pálya aerodinamikai szempontból nem jelent kihívást, a dupla DRS hatása sem éppen nagy.

Nico Rosberg

A legutóbbi négy versenyen a kiscsapatok pilótáit leszámítva csak Pastor Maldonado és Paul di Resta szerzett kevesebb pontot a Mercedes ifjú németjénél, aki a valenciai futam utáni 75 pontját csak kettővel tudta megtoldani. A vb-pontverseny 5. helyéről visszacsúszott a 7. helyre, és kilátástalanul versenyzett.
Kilátások. A Mercedes nagyon bízik a monzai pályára kifejlesztett speciális aerodinamikai konfigurációjában, de nehéz elképzelni, hogy fel tudják idézni az 1954-es és 1955-ös Juan Manuel Fangio-győzelmet.

LOTUS

Kimi Räikkönen

A finn először ért célba Belgiumban úgy, hogy nem őt intették le elsőként, és a maga módján el is volt keseredve emiatt. Monzában beugró csapattársa lesz – vajon észreveszi?…
Kilátások. A Lotus nem veti be a dupla DRS-ét, hiszen a mérnökeik szerint erre Monzában nem lesz szükség. A finn az idén már hatszor állt dobogón, de még egyszer sem nyert. Monzában háromszor volt dobogós, de egyszer sem nyert – most megtörheti az átkot.
„Nem azért nem nyertem még Monzában, mert nem tudok itt vezetni, hanem más okból nem jött össze. Amikor legutóbb itt jártam, a Ferrari pilótája voltam, sok szeretetet kaptam – remélem, akkor is így lesz, ha a Lotus versenyzőjeként állok a dobogón.”

Jérome d'Ambrosio

A spái rajtkarambol okozásáért az Olasz Nagydíjról eltiltott Romain Grosjean helyére beugró Jérome d’Ambrosio számára nem ismeretlen a monzai pálya, tavaly a Virgin pilótájaként indult a futamon, de annak ellenére, hogy csak 18 ezreddel kapott ki az időmérőn Timo Glocktól, nem volt jó versenye: a felvezető körben elszállt a második sebességi fokozata, és a csapat a boxba szólította, ahol az első kör végén feladta a versenyt.
Kilátások. Ha van pálya, amelyen teszt nélkül a legjobb beugróként versenyezni, az az egyszerűsége miatt Monza. Persze vakmerőség is kell ahhoz, hogy ha az autó gyors lesz, felvegye a lépést Räikkönennel.
„Imádom Monzát, csodálatos pálya, de nem becsülöm le, mert bizonyos szempontból technikás is.”