Alonso: A Ferrari tökéletesen felkészült az idénynyitóra

A Formula–1-es csapatok teszteléséről azt tartják, hogy a pilóták által elért időeredményeknél sokkal fontosabb, ki hány kilométert tett meg az új autójával. A nagyobb táv ugyanis több lehetőséget ad az autó megismerésére, tulajdonságainak és megbízhatóságának javítására. Ha valaki elmulaszt egy gyakorlást, könnyen lépéshátrányba kerülhet riválisaival szemben.

A McLaren-istálló pontosan így járt azzal, hogy az idény első közös tesztjéről lemaradt, mindezidáig behozhatatlan hendikep nehezíti meg felkészülését. Autója ugyanis olyan sok gyerekbetegséggel küszködött, hogy a valós teljesítményének próbájára nem is kerülhetett sor. Persze a Red Bull az előző években úgy épített futamgyőztes, majd világbajnok autót, hogy az első tesztről lemaradt – a Brawn pedig úgy lett világbajnok a 2009-es idényben, hogy autóit csak az utolsó teszten mutatta meg a riválisoknak.

Az új MP4-26 3601 kilométert tett meg azon a három kollektív gyakorláson, amelyen részt vett a wokingi csapat, ez a tesztelést az új autójával kihagyó Hispaniát leszámítva az összes istálló közül a legkevesebb, és nem sokkal több a Ferrari 150° Italia által megtett táv felénél!

Azaz ha csak a kilométereket nézzük, a maranellóiak a legfelkészültebbek a 2011-es idénynyitó előtt. Fernando Alonso, a Ferrari kétszeres világbajnoka sem vonja kétségbe, hogy csapata mindent megtett, amit tudott az új idény előtt.

„Nagyon elégedett vagyok a télen elvégzett munkánkkal – mondta Alonso, aki a megtett körök számában az élen végzett, kilométerek tekintetében viszont „kikapott" csapattársától, Felipe Massától az idei négy teszt (Valencia, Jerez és kétszer Barcelona) összevetésében. – Mi tettük meg a legtöbb kilométert, részben azért, mert nekünk volt a legkevesebb problémánk az autóval. A megbízhatósággal nincs problémánk, azaz úgy érzem, százszázalékosan felkészültünk az idénynyitó versenyre."

Alonso hozzátette, a sok kilométerből nem következik egyenesen, hogy a Ferrarié a leggyorsabb autó, erre a kérdésre úgyis csak az Ausztrál Nagydíj időmérő edzésén és a versenyen kapunk választ.

A szakemberek többsége szerint a Red Bull egyértelműen kiemelkedik a mezőnyből, ráadásul Sebastian Vettel és Mark Webber új autója már az első teszt előtt elkészült, és a korábbi évekkel ellentétben a teljes tesztidényt végighajthatta a német, ausztrál páros – a Ferrari után a Red Bull következik a sorban a megtett kilométerek tekintetében.

Mark Webber ezzel együtt meglehetősen visszafogott volt.

„Hogy jósoljam meg, hol leszünk a melbourne-i rajtrácson? Jó: az első nyolcban – mondta Webber az olasz Autosprintnek, majd arra is válaszolt, hogy csapata szándékosan elrejtette-e a teszten autója valós tudását. – Az ilyen játékokra nem volt időnk, sokkal fontosabb feladatokat kellett megoldanunk. Nem tudom, ki hogyan áll, azt javaslom, senki se fogadjon nagy tétben az ausztráliai időmérőre."