A Ferrari lehet a kiút Vettelnek a Red Bull csapdájából

Lewis Hamilton számára kulcsfontosságú lesz 2014 júliusa, amely során három versenyt rendeznek meg, köztük hazai versenyével, a hét végi Brit Nagydíjjal. Az angol 29 pontos hátrányban van Nico Rosberghez képest, Silverstone-ban, Hockenheimben és a Hungaroringen el kell érnie, hogy ez a különbség ne nőjön, s ha lehet, csökkenjen kettejük között az augusztusi szünet utáni folytatásra. A Brit GP hazai pálya számára, Németországban Rosberg versenyez otthon, míg a Hungaroring Hamilton egyik kedvenc helyszíne, sehol sem nyert még olyan sokszor (négyszer), mint nálunk.

A nagy júliusi menetelésre kedden a Földközi-tengeren barátnője és barátai társaságában szörfözéssel hangolt, miközben a sajtóban megjelent nyilatkozatai ugyanazt visszhangozták, amit már Niki Lauda, a Mercedes-istálló vezetője is elmondott róla és Rosbergről.

„Nico előnye a két kiesésem eredménye, de nem számolhatok azzal, hogy a hátralévő versenyeken ő is kétszer kiesik. Csak úgy érhetem utol, hogy jobban teljesítek nála – mondta Hamilton. – Képes vagyok erre, tudom, hogy gyorsabb vagyok nála, a gyorsaságom az erősségem, és ezt jobban ki kell használnom, mint eddig valaha.”

Nem csak Lauda hangsúlyozta, hogy gyorsaságban Hamiltonnál az előny, többek között Alain Prost is elismerte ugyanezt. Ugyanakkor a francia Rosberget tartja az esélyesebbnek.

„Nico is gyors, ha gyorsnak kell lennie, de mindenekelőtt nagyon okos. Kanadában gondja volt az autóval, és tudta, mit kell tennie, hogy így is célba érjen. Lewis a gyorsabb, de mindent figyelembe véve Nico a komplettebb pilóta” – mondta Prost, míg Felipe Massa azt hangsúlyozta, hogy a két Mercedes-pilóta közül Hamiltonon van a nagyobb nyomás, hiszen sokkal többet veszít egy-egy hibával, mint csapattársa.

A Mercedesnél nem győzik hangsúlyozni, hogy a két pilótájuk azonos feltételekkel versenyez, nem jelent előnyt Rosberg számára, hogy németként nyerhet világbajnokságot a Mercedesszel. Bernie Ecclestone ezt kétségbe vonja, szerinte a fontos pillanatokban, amikor a csapatnak döntenie kell a két pilóta között, Rosberg felé hajlik a vezetőség keze.

„Ha egy nevet kell mondani, ki lesz a világbajnok, Rosbergét mondom, mert ő beszél németül” – mondta Ecclestone, figyelmen kívül hagyva, hogy a csapat valójában brit, a kasztnit és a motort is Angliában gyártják, és a németül beszélő vezetők is osztrákok.

Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke továbbra is nyíltnak tartja a két pilóta közötti versenyt. „A két versenyző közötti különbség egyetlen győzelem. Nicónak egyszer kell kiesnie, hogy azonos pontszámmal álljanak, azaz olyan, mintha nulláról indulnának” – mondta Horner.

Ecclestone a milánói La Gazzetta dello Sportnak adott interjújában azt is elmondta, hogy a Red Bull szerinte csapdába került a Renault-motorok miatt. A turbós érában nehéz lesz ezen változtatni, de az is kizárható, hogy az osztrák csapat a Mercedes vagy a Ferrari segítségét kéri, hiszen mindegyik gyártónál legjobb esetben is második számú istálló lenne, s érdekei ütköznének a gyári csapatéval. („Ha a Renault nem javul, lesznek opcióink, de azokat most nem fogom részletezni” – mondta Horner, aki korábban kizárta a saját motor gyártását, de a Hondával még összeállhat a csapat.)

Ecclestone szerint a Red Bull helyzete miatt Vettelnek a Ferrari jelentheti a megoldást.

„Vettel jó autóval mindent megnyert az elmúlt négy évben, s ha ismét olyanba ül, amellyel nyerhet, nyerni is fog. Megfelelő autóban mindenkinél gyorsabb. Ha a Ferrari képes lesz gyors kocsit építeni, Vettelnek le kell csapnia a lehetőségre” – mondta Ecclestone.

A Ferrarinál versenyző Fernando Alonso az ötödik szezonját tölti Maranellóban, és még nem nyert vb-t a Scuderiával. A pletykák szerint a Hondával összeálló McLaren jelentheti a jövőjét, de Gerhard Berger amondó, várnia kell, mert az új főnök keze alatt nyerő csapat formálódhat.

A másik pilóta, Kimi Räikkönen maradása sem bombabiztos, a finn elmarad a várakozásoktól 2014-ben, s azt pletykálják róla, hogy a sikertelenség miatt a szezon végén végleg szakít az F1-gyel. A pilóta a Ferrari közleménye szerint a hét elején a csapat főhadiszállására látogatott, ahol arról beszélt a csapat műszaki vezetőivel, hogyan tudna jobban alkalmazkodni az idei autóhoz, illetve belekukkantott a 2015-ös Ferrari terveibe is. Talán a közlemény a távozásról szóló szóbeszédeknek is megpróbál véget vetni.

Steve Robertson, Räikkönen menedzsere a finn Turun Sanomatnak beszélt arról, miért nem sikerül jobb eredményeket elérnie a 2007-es világbajnoknak.

„Kimi ugyanazokkal a gondokkal küszködik, mint Vettel. Az új autók tapadása a hátsó kerekeknél annyival csökkent, hogy ez súlyos hatással van a vezetési stílusra. Kulcsfontosságú, melyik csapat találja meg korán a megoldást. Reméljük, a Ferrari hamarosan közéjük kerül, és Kimi olyan autót kap, amilyent szeret” – mondta Robertson.