F1: ekkora hátrányból még senki sem fordított vb-n

Vágólapra másolva!

2017.10.10. 09:01

Címkék

Sebastian Vettel hétpontos előnye négy futam alatt 59 pontnyi hátrányba fordult át, vagyis Olaszország és Japán között 66 pontot bukott Lewis Hamiltonhoz képest. Mindeközben a brit versenyző a nyári szünet megkezdése óta a maximálisan megszerezhető 125-ből 118-at zsebelt be, annak ellenére is, hogy Monzát és Szuzukát kivéve autója nem volt egyértelműen gyorsabb, sőt a Mercedes Szingapúrban és Sepangban is csak a harmadik erőt képviselte a Red Bull, Ferrari duót követve.

Lewis Hamilton akár a soron következő Amerikai Nagydíjon – amelyen két évvel ezelőtt már egyszer felülhetett a sportág trónjára – biztosíthatja negyedik világbajnoki címét, amennyiben nyer, miközben Sebastian Vettel legfeljebb a hatodik, illetve abban az esetben, ha a britet másodikként inti le a kockás zászló, miközben német ellenfele a nyolcadik helynél hátrébb végez. Bár úgy tűnhet, hogy áthidalhatatlan mélység húzódik Vettel előtt a célig vezető úton, mégis az F–1 történetében már több versenyzőnek is sikerült kimásznia a gödörből. Igaz, nem ennyire mélyből…

AZ EDDIGI F1-ES FORDÍTÁSOK AZ UTOLSÓ NÉGY VERSENYEN
Év	Világbajnok	Vb-éllovas 4 futammal a vége előtt	Ponthátrány/győzelemért járó pontok 4 GP-vel a vége előtt*	Különbség a szezon végén
1955	Juan Manuel Fangio	Stirling Moss	1.33/8: 0.16	17
1956	Juan Manuel Fangio	Stirling Moss	2/8: 0.25	3
1964	John Surtees	Graham Hill	13/9: 1.44	1
1974	Emerson Fittipaldi	Clay Regazzoni	7/9: 0.77	3
1976	James Hunt	Niki Lauda	14/9: 1.55	1
1981	Nelson Piquet	Carlos Reutemann	6/9: 0.66	1
1982	Keke Rosberg	Didier Pironi	12/9: 1.33	5
1983	Nelson Piquet	Alain Prost	14/9: 1.55	2
1986	Alain Prost	Nigel Mansell	2/9: 0.22	2
2000	Michael Schumacher	Mika Häkkinen	6/10: 0.60	19
2007	Kimi Räikkönen	Lewis Hamilton	18/10: 1.80	1
2010	Sebastian Vettel	Fernando Alonso	21/25: 0.84	4
*azt mutatja meg, hogy az első helyezésért járó pontok arányában hány győzelemnyi volt az adott versenyző lemaradása az egyéni összetettben (a pontszámítás változásai miatt jelenítettük meg így), amikor már csak négy nagydíj volt hátra az aktuális idényből.

Ahogyan a fenti táblázatból is kiolvasható az 1950 óta lezajlott 67 Formula–1-es idényben összesen 12 (17.9%) alkalommal fordult elő, hogy az a pilóta ünnepelhetett világbajnoki címet, aki négy versennyel a vége előtt ponthátrányban állt az egyéni összetettben. A legnagyobb hátrányt éppen Vettel jelenlegi csapattársa, Räikkönen tudta leküzdeni. A finn 2007-ben 18 pontos lemaradásban állt Hamilton mögött az Olasz Nagydíjat követően, a szezon végén mégis a brit versenyző előtt sikerült végeznie egypontos előnnyel.

A történethez azonban az is hozzátartozik, hogy Räikkönennek tíz évvel ezelőtt arányaiban nézve 1.8 (akkor Räikkönen hátránya két futammal a vége előtt is nagyjából ekkora volt…), míg most a négyszeres bajnok Vettelnek 2.36 futamgyőzelemnyi hátrányt kellene eltüntetnie négy nagydíj leforgása alatt.

Ez azt jelenti, hogy Vettelnek márkatársához viszonyítva versenyenként átlagosan több mint 10.25 ponttal kellene többet hoznia Hamiltonon ahhoz, hogy a szezonzáró után az ő neve íródjon bele bajnokként az évkönyvekbe.