F1: Az új motor mellett én is kellettem ehhez – Ricciardo

A Red Bull-istálló az idény eleje óta azt hangoztatta, hogy bár az év eleje nehéz lesz számára, a Kanadai Nagydíjon érkező új motorral már felveheti a versenyt akár a Mercedesszel is. Aztán ahogy kipróbálták a barcelonai teszten azt a bizonyos új V6-ost, azonnal jelezték, már Monacóban használni akarják. Nemcsak az a plusz 35 lóerő tetszett benne a pilótáknak, hanem a sokkal jobb vezethetősége is.

Végül, akárcsak a gyári Renault, egyet kaptak, amelyet Daniel Ricciardo autójába tettek be. Szerintük a kanyargós városi pályán is aranyat érhet az új hajtómű, és tessék, Ricciardo az első edzésnapot toronymagasan az élen zárta – legalábbis ilyen fölényt az utóbbi években csak a Mercedestől szoktunk meg. Ricciardo minderre az autójából kiszállva kijelentette, az egésznek épp annyi köze van a motorhoz, mint saját jó teljesítményéhez.

„A legfontosabb, hogy tökéletesen megbízz az autódban, márpedig nekünk nagyon jó autónk van – mondta az ausztrál. – Ezen a pályán találsz a legtöbb időt azzal, hogy padlóig mered nyomni a gázpedált, és a határon autózol. Ez ugyanannyira fontos, mint az új motor. Utóbbiról nem mondanám, hogy fél másodpercet hoz, itt legfeljebb két tizedet, ami már elég lehet, ha szoros csatát vívunk a pole-ért. Azért várjuk meg az időmérőt! Jók az alapjaink, remélem, szombaton is hasonló lesz a pálya, nem történik drasztikus változás. Győzni szeretnék, de biztos vagyok benne, hogy a Mercedes sokkal közelebb jön. Mindenképp elöl akarok maradni."

Christian Horner szerint Ricciardo meggyőző volt, a szuperlágy és az ultralágy gumikon is gyorsabb volt a Mercedesnél, ami bizakodásra mindenképp okot adhat a csapatnak.

Lewis Hamilton az első edzést az élen zárta, de a másodikon csak második lett, és a gumikkal sem teljesen elégedett – az ultralágyakkal egyesek simán megtettek húsz kört.

„Bár az idén kaptunk itt egy, a korábbiaknál lágyabb gumit, még az is túlságosan kemény ehhez a pályához. Nagyon nehéz a megfelelő állapotába hozni, sokkal jobb is lehetne" – mondta Hamilton, akinek autója alatt a garázsban önálló életre kelt egy emelő, s behorpasztotta Mercedesének elejét.

Nico Rosberg azt mondta, örül a Red Bull jó formájának, mert a szurkolók csak nyernek vele – és a legutóbbi három Monacói Nagydíj győzteseként az is a fejében járhat, hogy végre valaki önerőből közé és csapattársa közé kerülhet a versenyen.

A Ferrariról ezt egyelőre nehéz elképzelni, de Sebastian Vettel szerint csapata annak ellenére versenyképes lehet, hogy csütörtökön rengeteget küszködött, és a középmezőnybe csúszott vissza az eredménylistán.

„Elég nehézkes nap volt, sok mindent megpróbáltunk, és sok minden balul is sült el. Úgy érzem, a kocsi gyors, csak valahogy ezt nem sikerült megmutatnunk – mondta a második edzést a 9. helyen záró négyszeres világbajnok. – Nehéz megmondani, ki mit próbált ki, ezen a pályán nagyon könnyű titkolózni. ha az eredményekre nézünk, nem látjuk az élbolyban a Ferrarikat, ez igaz. Nem is törekedtünk erre, szombaton sokkal jobbak leszünk. Nem az ötödik helyért jöttünk, hanem a győzelemért."

Kevin Magnussen a másik, aki a csütörtöki éllovas Ricciardo mellett kipróbálhatta Monacóban a Renault új motorját, de nem élvezhette a száguldást, mert szerinte magával az autóval van a fő probléma.

„Sajnos az igazi problémánk a kasztni, azt nem könnyű gyorsabbá tenni. A barcelonai teszten azt hittük, javítottunk a kocsi beállításain, de itt kiderült, hogy éppen az ellenkezője történt – mondta Magnussen. – A motorral nincs gond, de a mienk lehetne a legjobb motor a mezőnyben, az autó miatt sajnos nem sokkal lennénk előrébb a mostani helyezésünknél. A második edzésen nem volt tapadás, egyszerűen a falnak csúszott a kocsi. Semmivel sem mentem gyorsabban, mint az előző körben."

Jolyon Palmer délelőtt törte össze a Renault-ját, az angol szerint semmi meglepetés nem történt, nagyjából erre a teljesítményre számított a csapat.