F1: a Ferrari aktiválta a turbógombot; Ricciardo a dobogóra állna

FERRARI – első rajtsor

1. hely: Sebastian Vettel, 1:31.095
2. hely: Kimi Räikkönen,1:31.182

Bár rövid ideig úgy tűnt, hogyKimi Räikkönenpole pozíciót ünnepelhet, jött csapattársa,Sebastian Vettel, és csaknem egy tizedmásodpercet vert a finn idejére. Pedig a Q3 elején még nem ment ilyen jól a négyszeres világbajnok németnek.

„A teljes körömmel elégedett vagyok. Nagyon jól ment az autó, folyamatosan egyre jobb és jobb lett – dicsérte az SF71H-t Vettel. – Az első körömön elkövettem néhány hibát, de lelkes voltam, mert tudtam, ha összerakok egy rendes kört és szert teszek némi előnyre, jó lehetek. Ez a pálya hosszú ideje a Mercedesé volt, szóval jó megtörni az uralmát, és remélhetőleg holnap is így tehetünk."

Vettel pole pozíciót érő köre:

Bár csak hajszállal, de Räikkönenlemaradt a pole-ról, így meg kell elégednie a második hellyel a rajtrácson. A Ferrari finn pilótája nem keres kifogásokat, helyette már a további fejlődésre és a holnapi futamra koncentrál.

„Jó volt az időmérőm, de nem eléggé – ismerte el Räikkönen. – Nem örülök neki, hogy így alakult, meglátjuk, mit tehetünk holnap. Tovább kell fejlődnünk, és ki kell maradnunk a balhékból. Ez a pálya kissé más, mint a korábbiak, de ha az autónk jól működik, akkor mindenhol jól kell működnie. Eddig konstans teljesítményt nyújtottunk, és elégedettek voltunk azzal, ahogy a dolgok alakultak. Itt-ott még fejlődnünk kell kicsit, de mindenképpen erősek vagyunk ezen a pályán."

MERCEDES – második rajtsor

3. hely: Valtteri Bottas, 1:31.625
4. hely: Lewis Hamilton 1:31.675

Amíg a két Ferrari nagyon közel volt egymáshoz, Bottas lemaradása a harmadik helyen már fél másodperc volt Vettelhez képest. A Mercedes finn pilótája szerint e mögött részben az abroncsok működésre bírása állhat.

„Korábban már észrevettük, hogy összességében jobbak vagyunk a keményebb keverékeken, így dolgozunk azon, hogy minél többet kihozzunk ebből. A Ferrari azonban ezen a téren valamit jobban csinál – mondta Bottas. – A gyors körömön nem igazán tudtam volna ennél is gyorsabban menni. Talán azon javíthattam volna, hogy tökéletes állapotba hozom a gumikat, de nem ezen múlt a fél másodperc."

„A Ferrarinak nagyon erős autója van, ez főként az olyan gyors kanyarokban vehető észre, mint az egyes vagy a kettes, ezeken a helyeken kerülnek előnybe velünk szemben. Mivel az egyenesekben sincs nagy különbség köztünk, meg tudják tartani a kanyarokban nyert előnyüket, így bőven van min dolgoznunk. Holnap viszont új nap jön. Hosszú verseny előtt állunk, és a múlt héten is láthattunk, hogy szoros a mezőny. Holnap remélhetőleg visszanyerhetjük azt, amit ma elveszítettünk" – reménykedik a finn.

Csapattársa, Hamiltona pénteki remeklés után szombaton egyáltalán nem találta a tempót a hűvös körülmények között, s csak a negyedik helyről rajtolhat a holnapi versenyen. A brit elmondta, nem tudja pontosan, hogy miért volt ekkora a Mercedes lemaradása.

„Nem tudom. Az autó jónak érződött, fogalmam sincs, hogy mi történhetett" – vallotta be őszintén a címvédő, majd hozzátette, hiába könnyű előzni a kínai aszfaltcsíkon, ha a Ferrari túl gyors az egyenesekben.

„Érdekes lesz, hogy miként alakul a holnap, hiszen jóval melegebb időt jósolnak. Még nem tudom, hogy ringbe tudunk-e szállni a Ferrarival, mivel a lemaradásunk fél másodperc körül mozog hozzájuk képest."

A Mercedes britje az idén még nem állhatott fel a dobogó legfelső fokára, miközben Vettel tökéletes szezont fut eddig.

„Az előző versenyen bár gyorsabbak voltunk, mégis meg tudták kaparintani a győzelmet, amire holnap is nagy esély van" – zárta a gondolatait Hamilton.

RED BULL – harmadik rajtsor

5. hely: Max Verstappen, 1:31.796
6. hely: Daniel Ricciardo, 1:31.948

Verstappen az ötödik legjobb időt futotta a mai időmérőn, lemaradása 7 tized Vettel pole pozíciót érő idejétől. A viszonylag nagy hátrány ellenére a holland pozitívan nyilatkozott, és még vicces teóriát is kitalált arra, hogy miért volt ma ilyen gyors az SF71-H.

„A Mercedeshez viszonyítva egészen jól állunk, csak a Ferrari volt túl gyors ma. Az egyenesekben valahogy megtalálták a turbógombjukat, hiszen szárnyaltak, de a kanyarokban sem volt rossz a tempójuk."

„Nagyon jó csomaggal érkeztek meg erre a hétvégére. A versenyen elvileg közelebb kell lennünk a végsebességet illetően, ami remélhetőleg segít nekünk."

„Továbbra is pozitívnak kell lennünk. Még bármi megtörténhet holnap, hiszen nem tudjuk, hogy az egy vagy a két kiállás lesz optimális. Persze ez csapatonként változhat".

Ricciardo számára közel sem indult zökkenőmentesen a kvalifikáció, ugyanis a harmadik szabadedzés után motorcserére szorult Red Bullját csak a Q1 legvégére sikerült teljesen összerakni a csapatának. Az ausztrálnak így egy köre maradt, hogy kvalifikálja magát a második szakaszra, de sikeresen vette az akadályt, és az időmérő végén a 6. rajthelyet szerezte meg.

„A szerelőim nagyon jó munkát végeztek, szerintem már sokszor megdöntötték a saját rekordjukat, ami a motorcsere időtartamát illeti, és ezt most újra megtették – dicsért Ricciardo. – A mezőny viszonylag közel van egymáshoz. Viszont a top hatos skála legvégén vagyunk, ami nem ideális."

„Figyelembe véve a mai körülményeket, ez nem volt rossz délután. Azt hiszem, hogy holnap mindenki lágy gumikon rajtol előttünk, mi viszont Maxszel az ultralágyakon kezdünk. A stratégia nagy szerepet játszik majd, és remélhetőleg segít nekünk abban, hogy felállhassunk dobogóra" – ismertette fő célját az ausztrál.

A Red Bull garázsában nagy volt a sietség:

A verseny holnap reggel 8 óra 10 perckor kezdődik.