Már a negyeddöntőknél tart a Bajnokok Ligája 2011–12-es idénye. Tekintsék át a sorozatot adatbankunk segítségével!
Alonso sokat vár a „törött orrú” 2012-es Ferraritól
A Ferrari a nagy havazás miatt törölte új Formula–1-es autója, az F2012 hivatalos bemutatóját, de a sajtó munkatársainak távolmaradása ellenére pénteken kiderült, hogyan néz majd ki Fernando Alonso és Felipe Massa idei versenygépe – vagy legalábbis az, mi a kiindulási alap a fejlesztések előtt.
![]() |
| A Ferrari F2012 nem tűnik annyira kifinomultnak, mint a McLaren (Fotó: Ferrari) |
A McLaren kifinomultságának nyomait sem lehet látni a Ferrari orrkiképzésében, az új biztonsági szabályok által alacsonyabbra „küldött” orrvégződés miatt lépcsőt alakítottak ki az autó elején. Ez arra utal, hogy Maranellóban a tavalyi gép továbbfejlesztett változatáról van szó, amelynek „lecsapták” az orrát. Esztétikai szempontból semmiképpen sem előnyös, de a fejlesztésekkel sikerülhet javítani a képen – igaz, az elsőkerék-felfüggesztés magas kialakítása miatt ez nem lesz egyszerű.
„Nagyon agresszív külseje van a kocsinak" – idézi a Ferrari honlapja Felipe Massát, aki bizonyára az autó orrára gondolt.
Stefano Domenicali csapatfőnök bővebben is kifejtette a Pat Fry technikai igazgató vezette munka eredményét. „Bár a fő szempont a tavalyi autó fejlesztésének folyamatossága volt, és több bevált eszközt is áthoztunk az előző idényből, számos újítás található az F2012-n. Tizenkét napunk van arra, hogy teszteljük, biztosítsuk a megbízhatóságát, illetve megismerjük a Pirelli abroncsait."
![]() |
| TOVÁBBI KÉPEK ITT! |
A csapatfőnök a pilótákkal szembeni elvárásait is megfogalmazta.
„Fernandóról nincs mit mondanom, mindenki tudja, hogy a mezőny egyik legjobbja, és tavaly a nehéz idényünk során erősödött a köteléke az istállóhoz. Felipe a tízéves tapasztalatának köszönhetően bizonyára túl tudja tenni magát a tavalyi megpróbáltatásain, és mindkét autónk a győzelemért fog csatázni már az első versenyen" – mondta Domenicali.
Alonso szerint a Ferrari az új autóval ismét a győzelmekért fog csatázni.
„Tény, hogy teljesen másképpen fest a kocsi, mint az előző két évben. Ám a célunk nem változott meg, a dobogón szeretnék állni a versenyek után, lehetőleg a legfelső fokán" – mondta a kétszeres világbajnok spanyol.
A csapat természetesen a jövő kedden kezdődő jerezi tesztelésen is ott lesz, az autót ott láthatja elsőként a nyilvánosság.
| Red Bull (Red Bull-Renault, Sebastian Vettel, Mark Webber) | Február 6. |
| McLaren (McLaren-Mercedes, Jenson Button, Lewis Hamilton) | Február 1. |
| Ferrari (Ferrari, Fernando Alonso, Felipe Massa) | Február 3. |
| Mercedes (Mercedes, Michael Schumacher, Nico Rosberg) | Február 21. |
| Lotus (Lotus-Renault, Kimi Räikkönen, Romain Grosjean) | Február 5. |
| Force India (Force India-Mercedes, Paul Di Resta, Nico Hülkenberg) | Február 3. |
| Sauber (Sauber-Ferrari, Kobajasi Kamui, Sergio Pérez) | Február 6. |
| Toro Rosso (Toro Rosso-Ferrari, Daniel Ricciardo, Jean-Eric Vergne) | Február 6. |
| Williams (Williams-Renault, pastor Maldonado, Bruno Senna) | Február 7. |
| Caterham (Caterham-Renault, Heikki Kovalainen, Jarno Trulli) | Január 26. |
| HRT (HRT-Cosworth, Pedro de la Rosa, Narain Karthikeyan) | ??? |
| Marussia (Marussia-Cosworth, Timo Glock, Charles Pic) | Március 1. |
Lapozzon tovább
- Zubai: Előbb jussunk túl a norvégokon
- Eden Hazard Manchesterbe akar jönni, de a United nem veheti fel a versenyt az olajklubokkal – Stretford End
- Nehezebb lesz bejutni az olimpiára, mint felszállni egy repülőre – Olimpiknik
- Az MU a „király”, a Bayern értékesebb, mint a Real Madrid
- Az Itxako francia klasszisát is az ETO-hoz hozná az új edző






